■激发公众参与热情
据成都市建委有关负责人介绍，2010年9月，成都市正式启动绿道建设工作，以期通过遍布河岸、林间、田野的骑行幽径，将游客吸引到乡村亲近自然，在运动中体验田园野趣，从另一个角度亲身感受环境保护的重要性，激发公众参与环保工作的热情。
“成都市绿道体系建设之所以广受市民关注和热情拥护，关键在于其丰富的实用性和鲜明的生态特色，充分体现了环保为民的工作原则。”成都市环保局局长王文斌不仅是地方环保工作的管理者，同时也是当地著名的低碳生活、绿色出行的倡导者和践行者。
他认为，借助成都2300多年积淀的历史文化底蕴，以城乡环境综合整治为突破口，通过环境面貌的极大改善、综合功能的有效发挥，可以有力扩展环境保护的内涵外延，让老百姓得到更多的实惠。群众的积极支持和广泛参与，正是环保事业不断向前发展的强大动力。
为了激发群众的参与热情，成都市建委绿道办充分利用当地报纸、电视、电台、网络等各种宣传媒体，从方案设计、施工进展到成果展示，多形式、全方位的立体交叉宣传引起了蓉城市民的极大关注。
为引导市民参与健康绿道健身活动，成都市建委绿道办联合市体育局、相关区县政府组织开展了内容丰富、形式多样的健康绿道体验活动。
不久前，记者在锦江区三圣乡看到，名为“锦江198·LOHAS”的这条中心城区大型绿道繁花似锦、游人络绎不绝，在绿道沿途，服务站、租车点、休息亭、卫生间、小卖部等配套设施十分齐全。记者注意到，为方便世界各地的游客，绿道所有标识全采用中、英、日、韩4国文字注明，每一个公共自行车租赁点、每一处景观节点和咨询点都向游客免费提供旅游宣传资料。
■城乡共创共享成果
成都健康绿道体系的另一大特点就是贯穿城乡，城乡居民都可共享绿道公共资源。
在位于成都市西郊的郫县，郫县环保局局长叶小林告诉记者，郫县现已开通了“花园玫瑰谷—观狄美地”和“新民场西部花乡—鹿野苑”两条绿道线路，全长26公里。其中，第一条线路的主要特色是鲜花、盆景与文物；第二条线路则沿水而建，主要特色在于澄碧的河流与诗意的农庄。
一份早期的资料上这样写道:“轻骑于苗圃间的小径，两侧是油绿的麦浪、鲜红的丹枫、纯白的鸢尾、淡粉的玉兰。你可以听听乡村的交响乐:簌簌的风拍树梢声，哗啦啦的竹林下的溪流声，哔哔啵啵的农家燃竹声，还有此起彼伏的蝉鸣与狗吠。骑累了，你可以停下车，到农家小院里喝杯茶、杀盘棋或是打圈麻将，抑或坐到江安河边‘洗洗’耳朵，看看宽敞的河流激荡出的几许浪花，荡涤尘嚣、放空心灵……这不是《盛夏光年》里的花莲，也不是《非诚勿扰》里的北海道，这里是郫县沙西绿道！”
记者在城南双流县采访得知，其绿道总长237.6公里，共分一、二两级自行车骑游道，分别穿行于黄龙溪古镇、大林翠湖梨乡等国家级景区，以及合江草莓基地、三星杨梅基地、有机水稻和泥鳅基地等现代农业示范区，途经新城体育公园、中国现代五项赛事中心等景点。游客在途中可充分领略松林馨园、梨花沟、官塘生态净化池、有机水稻和泥鳅基地等山乡韵味，去池塘捉泥鳅、钓龙虾、捕野生鱼，还有新鲜的水果采摘季——4月永兴的枇杷、5月合江的草莓、6月三星的龙星桃、7月正兴镇的宝石梨。如今，类似这样竹林幽幽、流水潺潺的田园风光在成都近郊随处可见。
截至目前，成都市中心城区两环两线健康绿道体系已建成310多公里:三环路建成52公里，外环路建成119公里，成青线和沙西线建成120公里，滨江路建成13.5公里。此外，温江、郫县、新都、新津、锦江、武侯、成华、都江堰、双流、龙泉驿等区(市)县也相应完成绿道建设860公里。
成都市建委有关负责人告诉记者，2012年相关部门将重点完善配套建设，全面实现全市联网成片的目标任务，同时还将进一步加强绿道体系生态建设，彰显绿道体系建设的内涵，在绿道体系全面形成的基础上探索长效管理机制，提高绿道系统的运营和管理水平。
