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杭州:公共自行车推动低碳生活
发布时间:2010-08-25 16:57:12
    



    杭州推广公共自行车的初衷,在于解决“最后一公里”的问题。对“公交坐不到,打车嫌贵、步行又太远”的最后一公里,通过 “自行车—公交车—自行车”便捷到达目的地,同时促进城市的节能减排降碳。到2009年底,杭州公共自行车已经覆盖全市2000个服务点,共计5万余辆车。

    与很多城市一样,交通拥堵是杭州市公共交通的主要问题。私家车一多,道路拥堵难以解决,自行车一乱,交通安全难有保障,“私家车过多,自行车过乱”是杭州交通问题的主要症结。

    长期以来,杭州市一直以“公交优先”来缓解公共交通压力,但却因为道路拥挤等而难有成效。由于道路拥堵矛盾突出,公交平均运营速度逐年下降,准点率不足30%,“公交车快不起来,准不起来”,是影响公交吸引力提高的主要原因。

    有关部门在2007年底就开始谋划 “城市慢行交通系统”工程,在主城区绿化带宽度大于15米的河道两侧设立游步道、自行车道,推行行人交通、非机动车交通以及公共交通等“慢行”交通方式,作为全国创举的自行车公交系统是其中之一。据介绍,公共自行车的免费租用时间为60分钟,超出时间分别按每小时1元、2元、3元计费;同时,为鼓励乘客使用公共交通工具,有关部门还特别规定,在公交车上刷卡乘车起90分钟内,租车免费,收费结算的时间也相应顺延。

    按规划,杭州公共自行车交通系统试运行后,将逐步增加公共自行车的数量,在1年半内建立1000——— 1500个服务网点,投放5万辆公共自行车,建成覆盖全市的自行车公交系统。

    杭州公共自行车系统的酝酿、成型、筹建、实施……包含着这个城市各个职能部门的智慧和付出,也包含着杭州人对于一个健康、绿色的“生态之城”的殷切期待。洋溢的激情背后,人们思考着如何将理想变为现实。
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作者:佚名 来源:太原日报 编辑:中国环境打印此文】【加入收藏】【字体:
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