动力：

    锂电池最高时速110公里

    17日，天气阴沉，记者乘坐燃油汽车去参观电动汽车。

    汽车驶进省中小企业创新基地，转了几个弯，在一个不大的院子里停下来。一台白色的运动型多用途车(SUV)静静地停在那里，这就是记者此行要参观的电动汽车。

    如果不是事先经过工作人员提示，乍一看记者真没看出这台略显豪华的电动汽车与普通汽车有什么区别。经过仔细观察，记者发现了秘密——这辆车的尾部没有排气管。

    司机老宋告诉记者，电动汽车外形上与普通轿车没有区别，但是其动力系统与燃油汽车截然不同。打开前机器盖，传统汽车的燃油发动机系统不见踪影，取而代之的是电动机、电机控制器和车载式充电机。据介绍，这台车的最大功率为27千瓦，轴距2420毫米，整备质量1200千克，额定载客4人，最大续驶里程是200公里，最高时速为110公里，采用锂离子动力电池。

    老宋打开车门，请记者和另一位参观者坐了进去。电动汽车轻快地开动了，加速特别快且运行平稳，车里没有噪音更闻不到汽油味。老宋告诉记者，一般燃油车的基本配置这辆车都具备，像车载空调、GPS导航系统、遥控中控门锁等。

    充电：

    民用电220伏8小时充满

    停下车后，老宋给记者做了充电演示。在车的尾部也就是普通燃油车油箱的位置有一个小门，里面是充电接口。老宋取出一根电源线，一端接在汽车的充电接口上，另一端插在楼体外墙的插座上。老宋说，这个插座提供的就是家用220伏电源，也就是说这台车就像家用电器一样，有个插座就能充电。这台民用的电动汽车由于功率较小，所以使用普通家用充电模式进行充电就可以了。“这台车连接220伏电源6至8小时就能充满，如果使用380伏的电源进行快速充电，那么20分钟就可充满80%的电量。”老宋说。

    价格：

    有些贵每台车将近20万元

    据专门从事电动汽车电池管理系统研发企业——哈尔滨冠拓电源设备有限公司副经理方英民介绍，公司购买这辆车的目的是为了对研发的产品进行实物测试。

    方英民在接受记者采访时表示，这台车春节前就已经订购了，5月13日运到哈市。因为采用易货的方式，所以价格稍贵——约合20万元，如果现金购买会便宜一些。

    “这台车的生产厂家是‘浙江众泰’，网上就有销售，车型为众泰2008EV，EV意为纯电动汽车。”方英民说。

    能耗：

    很节能百公里耗费仅6元

    方英民告诉记者，这台车运到哈尔滨之前就在浙江上了牌照，这几天一直上道行驶，当作公务车使用，效果相当不错。使用过程中，相关人员还对这辆车的各种性能进行了记录，监控的结果与生产厂家的测试结果基本相同。

    方英民告诉记者，这台车每100公里耗电12度，按每度电0.51元计算，约合6.12元。而与这款车动力性能差不多的排量在1.0到1.2的普通轿车，百公里耗油约为6升，按现在油价约合40元。从环保和节能上看，电动汽车的优势相当明显。