图片说明：西山旅游风景区

    近年来，随着进入西山国家风景名胜区的机动车辆猛增，区内道路及相关附属服务设施超负荷运转，环境和交通问题日益突出。为了营造绿色环保景区，目前市政府已同意对景区内道路实行封闭式管理，并已通过运行环保大巴的请示。昨日，昆明市发改委举行了“关于制定西山风景名胜区环保旅游专线大巴票价的意见”论证，与会代表对方案的可行性和必要性进行了积极讨论。

    据西山风景名胜区相关数据显示，西山风景区节假日车辆多达1000余辆，游客达3万人次。6公里长的景区专用道，道路狭窄、弯道多，道路人车混杂，年久失修，破损严重，停车场只能停放200多辆车，造成进入景区车辆沿路乱停乱放。加之景区环山公路未通，进入后山需通过核心景区道路，周边居民非法营运严重，存在较大的交通安全隐患。车辆尾气排放、噪音也严重影响了景区的旅游生态环境和空气质量。根据昆明市价格监测和成本调查监审局对西山风景区环保旅游大巴的成本调查，拟对旅游专线大巴实行配备解说员和不配备解说员的两套方案。每人次票价成本分别为16.23元和18.05元，再加上5.94元/人次的资源有偿使用费，按照保本微利的原则，昆明市发改委将环保旅游大巴试行票价分别拟定为24元和25元。

    论证会上，来自各界的代表都对票价的制定提出了自己的看法的建议。市政公用局代表认为，游客在乘车过程中会选择自己喜欢的景点随意下车，建议把车票设定为“当日有效”，游客在游完一个景点后可持车票上车前往下一景点，可最大程度为乘客提供便捷。市消费者协会代表认为，

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