（图：新日电动车员工集体植树）
又一个植树节到来了。3月10日，行业龙头企业新日电动车组织员工集体植树，借此为改善环境出力，进而倡导低碳的生活理念。
新日副总经理胡刚在接受记者采访时表示，希望通过这次活动,能够唤起大家对于整个环境保护的热情。同时他强调环保不仅仅是3月12日这一天，如果想对我们共同生活的地球环境有所贡献的话，生活中许多点点滴滴、许多习惯的改变可以让每个人都成为低碳环保英雄，而这些远比在植树节植树更有意义也更有价值。
植树节不仅仅植树？胡刚为什么这样说呢？对于改善环境，他又有什么不一样观点？
保护地球——比行动更重要的是理念
胡刚解释说，如今人们想要自发植树其实越来越难了。暂不说今年3月12日我国东北城市的最低气温多在零下15度以下，地面还有一层厚厚的冰雪，根本不可能植树，就是在南方气候适宜的城市，由于城市建设和园林规划的日趋成熟，想要找到合适的、被允许植树的地点也非常不易。同时，由于缺乏一定的栽种技术，加上后期养护跟不上，普通民从自发植树的存活率并不高。“其实，1979年五届人大六次会议决定以3月12日作为中国的植树节时，目的是要增强人们爱护环境、保护生态的绿色意识，绝不仅仅是植树本身。跟植树这个行动比起来，环保的理念是更重要的，因此我说毋须植树。”胡刚说。
无独有偶，今年的植树节，还有一家家居用品生产企业同样提出了“今年过节不植树”的口号，他们的理由是，植树并不是一个阶段性运动，而是一个需要持之以恒的绿色善举，是一个广泛的概念。
（图：环保热情高涨，新日电动车员工植树）
保护地球——这道数学公式会告诉你该怎么做
如果只是一个概念，我们就不需要做些具体的事而让这个概念发挥出更有用的效力吗？当然不是。实际上，胡刚提出“不仅仅是植树”的用意在于——他知道如果改变生活中的一个小小习惯，就会起到比植树更有效、更实际、也更快速的环保效果。
胡刚用一组数字解释了“植一棵树”与“改变一项生活习惯”对环境的不同影响力：“一棵成材的大树可以减排0.05吨，而从植下一棵树苗到它长成参天大树需要几年甚至几十年的时间；但是只要你少开一天车，对环境做出的贡献就无比巨大。来自建设部的权威数字，2012年9月22日无车日当天，全国节省燃油 3300万升，减少有害气体排放约3000吨，相当于植树6万棵，而这只是一天的环境收益，比等待一棵树成材要快得多。”
（新日通过赞助奥运会、世博会等活动，电动车的减排效果得到高度认同）
胡刚的数学题让人震撼，不过他还有更精准的数字在后头：“2008年北京奥运会，新日电动车作为环保低碳的新能源交通工具，代替燃油汽车服务于各比赛场馆间，成为奥运会减少碳排放、保证北京空气质量的决定性因素。当时我们记录了大量数据，然后经过科学计算得出一个公式：一辆电动车在其使用期内为环境做的贡献等同种植22棵树。这项研究和计算让国际奥组委交通部的官员兴奋不已，当时奥组委的官员就表示，要把这个概念推荐给接下来承办奥运会的每个城市。”
据记者了解，汽车一般百公里耗油8升，二氧化碳排放21.6千克，而四轮电动车百公里耗电10千瓦时，如果用的是能耗最大的火电，则二氧化碳排放量为7.85千克，仅相当于汽车的1/3左右。如以世博会为例，新日所提供四轮电动车加上两轮电动车，累计减排高达483吨，相当于在园区内种植了10409棵4O年的参天大树。
1辆电动车=22棵树。这是一个简单的小公式，却又是最有效、最具亲近性的环保大举措。记住这个公式，又何必非得赶在“三月来了四月走”的植树节兴师动众地去植树呢？
