设为首页 加入收藏
当前位置:中国环境频道 地方频道-浙江 节能减排

|| 收藏本站

各县市纷纷“骑上”公共自行车
发布时间:2012-07-11 16:43:11

    N记者沈勤丁志轩通讯员王伟峰漫画张利昌

    海盐在嘉兴各县市中第一个推行公共自行车,如今半年多过去了,海盐的公共自行车推行得怎么样?推行过程中遇到过哪些问题?海盐市民对公共自行车持什么样的态度?

    7月10日,记者就此采访了海盐相关部门。据介绍,进入今年6月以来,海盐公共自行车日均租车量达到3461车次,截至目前,总租车量已超过55万车次。从这些数据来看,可以说海盐公共自行车投放初见成效。

    改变出行方式将新建30多个租赁点

    如今,在海盐城区的大街小巷,时不时可以看见骑着公共自行车的市民。公共自行车正在改变着海盐人的出行方式。

    金女士家住海盐宜家花城,她说由于和先生在两个地方上班,家里只有一辆车,所以之前她更多选择搭乘公交车上下班。不过公交车的等车时间比较长,而且上下班高峰时段,公交车特别挤,这让她很苦恼。“现在我更多的是选择骑公共自行车上下班,我们小区门口就有一个租赁点,方便得很。”

    在海盐,像金女士这样骑公共自行车上下班的人还有不少。他们告诉记者,骑自行车上下班其实很方便,一方面海盐城区小,骑行路途近,而且1小时内的租车都是免费的,另一方面,骑车能有效避免堵车等情况。

    “去年底,我们刚推出公共自行车的时候,每天的租车量为1000多车次。从2月份开始,日均租车量达到3000车次以上。”海盐县交通投资集团有限公司副总经理沈晓明说,为了吸引大家使用公共自行车,他们实行1小时内免费租赁,超时酌情收费的政策。随着公共自行车的持续推广,越来越多的海盐人开始选择这一低碳环保的方式出行。

    由于反响不错,海盐县交投集团准备再投资900万元,进一步扩大公共自行车覆盖面。一部分原来的租赁点将扩建,同时还将新建30多个租赁点,再投放800辆自行车。建成后,海盐城区的公共自行车租赁点将达到80多个,桩位增加1300多个,桩位总数达到2500多个。

    攻克技术难关在全国率先采用二代系统

    沈晓明说,海盐在全国率先采用公共自行车第二代系统。“我们使用的是杭州金通公共自行车科技开发有限公司的产品,相对于他们早期的产品,海盐的公共自行车系统属于第二代产品。”沈晓明说目前杭州地区使用的公共自行车租赁系统仍然是第一代系统。

    相对于第一代系统,第二代在很多方面都有很大进步。沈晓明说不同点主要有三个,第一个是采用横梁式桩位。熟悉嘉兴市区公共自行车的人都知道,借还自行车时,自行车都是锁在地桩上的,而海盐的则相对更加先进,免去了地桩,自行车直接锁定在横梁上相应的槽位里,这样就节省了许多地基施工,成本可以节省15%至20%。

    第二个不同点是语音提示。第一代系统的借还音为“嘀”声,而二代系统则会发出诸如“请取车”等提示。最不同的一点则在于二代系统首创的“VPN组网应用”,租赁信息通过无线网络进行传输,完全弃用地下有线管道,不仅节约地面开挖面积,而且缩短工期。

    “相比已经非常成熟的第一代系统,我们海盐的‘二代系统’在早期投入使用之时,其实还处于边使用边研发阶段。”沈晓明说,也因此海盐在早期公共自行车投入使用时,遇到过不少麻烦,“第一个月的时候,故障比较多,有时候系统收到的信息会滞后,给市民租车造成麻烦。不过通过一段时间的技术攻关,这些问题最终都得到了有效解决,到现在为止,没再出现过早期的问题。”

    整体布局合理市民租用十分便捷

    “现在我们租自行车出行真的挺方便的。”海盐市民唐小姐说,无论是在小区门口,还是商场、公园等地,要租车都很方便,“比如在公园里逛一圈,回家时就租辆自行车,骑到家门口也可以还车。”

    事实正是如此,在租赁点位的布局上,相关部门考虑以住宅小区、公共机构、商贸区域、公园广场等人流较多的地段重点布局。相关数据显示,在现有的50个租赁点位上,相邻两个点位之间的平均距离在480米左右,最近的只有130米,最远的也不过1.2公里,整个覆盖面积在15平方公里,海盐整个城区基本覆盖。此外,海盐的公共自行车实行24小时自助服务,无论何时,市民都可以租用自行车。

    为了调节公共自行车在各个租赁点上的数量,海盐鸿远公共交通有限公司成立了公共自行车运行部,专门设置了调度中心,实时监控各租赁点自行车数量情况。当发现某租赁点停放车辆超过车桩数80%时,调度中心会发出指令,派工作人员进行调整。

    记者从海盐县车管所获知,截至今年6月下旬,海盐县各类汽车总数达到5万余辆。交警部门在每天上下班高峰时段会出动50名左右的警力,对城区15个交通重点路段进行疏导,恶劣天气情况下,警力会增加一倍。而推出公共自行车,对于缓解城市交通拥挤、解决市民短途出行以及停车难等问题都有一定帮助。

    海宁、桐乡等县市纷纷上马

    继海盐、嘉兴市本级成功投放公共自行车以后,海宁、桐乡等县市也在紧锣密鼓地筹备上马公共自行车租赁项目。据记者了解,桐乡将使用第一代系统,而海宁则将使用更先进的第三代系统。

    据海宁交投集团相关工作人员介绍,目前海宁的公共自行车项目正在有条不紊地开展,前期的点位选址已经完成,整个项目预计投入900万元左右。据了解,第三代系统的自行车横梁上增加了液晶屏,租还车时,液晶屏上不但可以看出车子有没有锁好,还能够显示消费金额、卡内余额等,出现故障还能自动报警;语音功能可以自由设置,在合适时段时可以自动开启和关闭。比如,晚上休息时间系统自动关闭语音,防止扰民,在早上时自动开启语音功能。

    各地纷纷上马公共自行车租赁项目,在将来是否可以实现异地之间的通借通还?海盐交投集团副总经理沈晓明表示目前还不可能。他认为自行车主要是短途交通工具,虽然具有灵活、方便等优势,但长途骑行方面存在诸多缺陷。此外,异地之间租赁系统的不同更是在通借通还这条道路上筑起了技术壁垒。

您看到此篇文章时的感受是:
作者:佚名 来源:南湖晚报 编辑:中国环境频道打印此文】【加入收藏】【字体:
所有评论
发表评论()
评论内容:
验 证 码: 验证码看不清楚?请点击刷新验证码
匿名发表 
最新评论
友情链接


Published at 2018-10-24 11:56:44, Powered By v3.1.3(MSSQL)