记者李月红通讯员郑哲渊余小平宋桔丽

    相对杭州老城区来说，滨江区的西兴，是城南的城南。

    城南旧事多。很久以前，这个连接浙东运河和钱塘江的要冲，就向着东方伸出了欢迎之手，在浙东古运河的起点——官河沿岸，上演了一段南北客商、舟来纤往、盛世繁华的运河故事。

    日前，随着大运河申报世界文化遗产工作的启动，作为浙东运河源头的西兴，凭着特色鲜明的“过塘行及码头”文化，成为了杭州申遗预备名单中首批7个“遗珠”之一。

    此刻，它正在被挖掘、修缮和保护，不久将焕发新的生机。

    这是与京杭大运河命运紧紧相连的一个古镇，它的兴盛与衰落，都无法与运河剥离。

    因为运河，这里繁华一时

    ——清末至民国时期，形成七十二爿半过塘行

    “我们西兴是千年古镇。”每每向别人说起西兴，生于斯、长于斯的76岁老人赵焕祥，总有说不完的故事。

    西兴之名，始于春秋后期。时吴越交战，越国大夫范蠡于钱塘江南岸筑城御吴，因寄固守之厚望，故名之“固陵”。六朝时，因地处会稽郡西端，固陵改名西陵。五代后梁，方更名为西兴，沿用至今。

    虽几经易名，但西兴却因为拥有浙东运河和钱塘江的中转码头，舟车辐辏，万商云集，其“两浙门户”、“浙东首地”的地位，反而在光阴流转中固守了。

    七十二爿（量词，读音同“盘”）半过塘行，就是这段历史的物化记忆。在西兴集镇中心，有一条保存完好的960米长街，七十二爿半过塘行就位于这条老街。与老街相邻的，就是浙东古运河的起始段——官河。在这里，全长230多公里的浙东古运河，途经萧山、绍兴、上虞、余姚、宁波，于镇海城南注入东海。

    然而，过塘行又是什么呢？

    塘，本义并非水池，而是堤岸。因河流之间有水位差，江河交汇处通常都建有坝，明清时，从钱塘江进入运河或从运河进入钱塘江的货船，都要先卸下货物，待货物挑过塘堤后，再另外装船。过塘行，就是专门替过往商客承办货物过塘的“转运行”，套用现下时髦称谓，即为“物流中心”。

    《西兴历史故事》中有一则故事，说的就是过塘行：清朝同治年间，西兴人俞谓东在杭州一家钱庄做事，与之有旧交的胡雪岩建议他回西兴搞接待过往官吏的营生，俞谓东就开了家“俞天德过塘行”。这桩无本生意来钱很快，邻居们纷纷效仿。据称，这就是西兴鼎盛期七十二爿半过塘行的由来。

    据《西兴镇志》载：自清末至民国时期，西兴共有过塘行七十二爿半，挑夫、船夫、轿夫、牛车夫等从业人员达千人，成为名震江南的货物集散中心。

    七十二爿半过塘行的经营范围也有大体分工，有过禽蛋的，过茶叶、药材的，过牛、羊、猪、鱼秧的，过棉花、蚕丝、绸缎的，过百杂、灯笼的，种类繁多。一般过塘行均全年营业，只有一家黄鳝行，因为鳝鱼上市有季节性，每年总有几个月不开门，被戏称为“半爿”。

    西兴本地老人们介绍，当时过塘行生意兴隆，各路船只排起的队伍长达千余尺，首尾相接，起航靠埠，上客卸货，昼夜不歇，一派繁忙景象。运河里舟来纤往，吆喝声此起彼落。

    这副场景，在晚清长河先贤来又山《西兴夜航船》诗中，有惟妙惟肖的描绘：“上船下船西陵渡，前纤后纤官道路；子夜人家寂静时，大叫一声靠塘去！”如是看来，在业务最繁忙的年代，西兴过塘行还是“24小时营业店”。

    卸货的地方，叫西兴大埠头码头，从这里卸下的货，再经纤夫挑到钱塘江的货船上，货船走一段钱塘江，从三堡入京杭大运河。通过一条水路，萧绍平原上的物产，源源不断北上供向京城。

    因为运河，这里逐渐衰落

    ——公路、铁路的兴起，日军侵占，过塘行消失

    “我小时候，这里的过塘行还十分繁忙，记得父亲也曾做过过塘行的纤夫，挑一天货物就能得两三个铜钿，是很好的生计活。”如今，站在官河岸边，64岁老人曹雪荣还能清晰回忆起儿时的生活情景。

    “那时候，官河沿岸，还有茶店、药店、南货店、肉店、酱园、酒作坊等各种店铺。只可惜，到了上世纪五六十年代，这些店就随着过塘行一起渐渐消失了。”

    事实上，过塘行的衰落，与近代公路、铁路兴起，运河在交通与物流方面逐渐丧失重要性的过程相关。二战时期，日军侵占西兴，过塘行里也进驻了日兵，还在旁边筑炮楼，加速了西兴过塘行的萎缩。而没有了过塘行，西兴街上那些昔时老建筑多就用作民居了。

    然而，今天，行走在官河边，老屋临河，青瓦盖顶，踏步接水，古桥横跨，流水人家，一派浓郁的江南古镇韵味。从一些保存完好的过塘行和晚清老宅、古桥旧址，以及氤氲其中的民风民俗中，我们依稀还能触摸到当年繁华景象的丝丝痕迹。

    河对岸的老房子，很多曾经就是过塘行，因此房子沿河的一边，现在还能看到一扇小门，小门内有一个带石阶的过道。过塘行的伙计通过这里，沿阶梯而上，就可以把船上货物搬到房中。

    行至官河路110号，一扇褐色老门，一双红布鞋，一捆油菜秆，留住了我们的脚步。抬头看到了“钟大椿过塘行”几个斑驳的毛笔字，热情的钟秋明大妈在楼上窗口对我们露出笑脸。

    据钟大妈介绍，她外公开的钟大椿过塘行，专卖鱼苗和小猪。鱼苗从绍兴沿着古运河，运到西兴，卸货给钟家后，钟家再雇人把鱼苗挑到钱塘江上的货船，卖到江对岸。

    官河上，还有几座古石桥，离钟大妈家不远就有一座，叫做屋子桥。这是一座半圆单拱石桥，重建于清康熙年间，连接着官河路和西兴老街。史料记载，因桥上建屋而得名。而今，屋已毁，桥独在。

    因为运河，这里迎来新生

    ——在运河申遗中，千年古镇得到重点保护

    沿着官河再往西行，就到了古运河的源头，连通浙东古运河和钱塘江的水闸门——永兴闸以及城隍庙遗址。永兴闸以前不通航，主要是用来调节古运河的水位。而城隍庙以前供奉着的，是越国大夫范蠡之像。

    但最吸引我们的，是背靠城隍庙、屹立运河头的两只石狮子。在岁月变迁、江河奔流中，它们张着大嘴，对着远道而来的客人，似乎诉说着西兴古镇千百年来的悠悠过往。

    “原来永兴闸底下的部分已经看不到了，城隍庙也早已被破坏成为一块荒地。我们现在能看到的这些遗址，是前期综合保护工程的成绩。”西兴街道负责文物保护工作的颜新龙介绍说。

    我们了解到，2005年，杭州市出台“杭州市历史街区保护规划”，不但西兴古镇得到保护，沈渭全、孙太和、俞仁源、协亨祥、傅汝贤、富三房等一批过塘行老房子也被列入市、区重点保护对象。前年，滨江区和西兴街道花了50多万元，对沈渭全过塘行进行保护性修缮。

    更重要的是，在去年，经多方研究论证，西兴“过塘行及码头”，成为大运河申遗预备名单中“浙东运河”的组成部分。借此“东风”，滨江区和西兴街道立刻启动“过塘行及码头申遗整体整治工程”，着手开展西兴过塘行及码头的挖掘、修复和展示。

    现在，重点历史遗迹的考古挖掘工作已经展开。目前，永兴闸闸体以及闸东端官河北侧驳岸、西端南侧驳岸已完整呈现，证明了贯穿萧山、绍兴、宁波的浙东运河和钱塘江之间的机理关系。而且，在永兴闸遗址还发现了少量瓷片，为论证永兴闸年代提供参考依据。

    运河头的西兴大埠头码头，也是申遗保护的重要遗址，通过对官河路局部开挖方式，工作人员已经探明了西兴码头位于官河路路下位置，为接下来码头如何展示、开发、保护提供了设计依据。

    在西兴老街，还有一个“官方招待所”，名曰“西兴驿”，据说西施就是在这里梳妆打扮后渡江去的吴宫，唐代大诗人李白、杜甫、白居易等在诗中都提到过这个驿站。这里也将作为遗址被保护起来。

    “这次综合保护工程，就是要让西兴古镇文化更好保存下来，让更多人了解滨江和西兴的历史，了解浙东大运河曾经的繁华。”滨江区住建局副局长韦兴华兴奋地说。

    千年古镇，焕彩重生。