杭城的春季实在拥有太多可说的话题，前不久街旁漫天飘扬的柳絮让许多人的鼻子遭了不少罪，“究竟什么样的树适合当行道树？”

    一个问题，扯出了一段冷僻的历史——十年树木，百年树人。关于杭州的绿化，藏着许多分量十足的谈资。头一个咱们就聊聊行道树，一个不知不觉已经变迁了60年的城市支点。

    行道树的历史无法像相片般定格，60年前梧桐初栽时的惊艳只能刻在老杭州的回忆里。而能放大的还是现实：昨天，杭州市绿化部门透露，在进行了多年行道树的栽种研究后，目前，等树种正稳步加入杭州行道树队伍，成了最新的生力军。

    杭州长达60年、涉及30多种树种的行道树实验，回归草根本色

    黄山栾树、珊瑚朴、女贞

    杭城道路的新宠

    “十年树木”这句话，讲的是小树初长成，需要10年。而一个城市行道树的更替，往往需要长期的栽种实践。

    因为行道树是城市绿化中最讲究的，它和城市居民的日常起居息息相关——夏日出行能不能遮阴？冬天会不会影响阳光？大雪会不会折枝砸人？一道道标准“卡”过去，不亚于“快男”、“超女”。

    杭州市绿化部门有一本《杭州市城市道路及公共绿地树种规划》，上面记录了杭州市城市道路绿化的历史——

    1951年开始，杭州市实施市区道路全面种植行道树工程，种植行道树12.4万株，当时种植行道树的道路总长达258.93公里，比解放前的行道树总长增长17倍多。

    50年代初，行道树选用的树种不少，有悬铃木（梧桐）、枫杨、无患子、香樟、白杨、女贞、冬青、珊瑚朴、垂柳等30多种。但由于地下管线多、土层浅等多种原因，不少树种生长缓慢、遮荫效果差，被淘汰。

    北山路1953年曾种植白杨900多株，生长不良，1961年改种马尾松、黑松和无患子。1963年，延安路上试种广玉兰120株，后改种了悬铃木。1964年体育场路试种枳椇，后改种悬铃木。

    其后，悬铃木依靠它适应性强，生长快、遮荫效果好的特点，逐渐成为杭州市区主干道的行道树，至今仍是主力。

    到了上世纪八九十年代，南山路、虎跑路开始出现香樟、枫香等行道树，但香樟是常绿树种，树冠大，不耐重，一场大雪往往就压弯了它的腰肢。前两年的大雪中频频传来的香樟树被压倒的消息，就为它的大面积推广敲了警钟；而枫香则过于娇嫩，娇滴滴的“大家闺秀”站在路边，没几天就会“病倒”。

    西湖综合整治以来，银杏、无患子、水杉、乌桕、珊瑚朴、栾树等美丽的色叶树种（叶子呈现红色、黄色等靓丽颜色的树种，叫做色叶树）渐渐成为“行道新兵”。

    那么未来杭州新“上岗”的行道树种有哪些？绿化部门相关负责人点了名：黄山栾树、珊瑚朴、女贞。它们已经在文一西路、昙花庵路、紫金港路等杭城重要路段寻到了自己的位置。

    “可以想象，黄山栾树这几位‘新生代’的诞生，花费了园林绿化专家们多少年的研究心血。”绿化部门相关负责人告诉记者它们入选的最大理由，只有三个字：够草根。