东南商报记者林伟实习生李天楠 

第七届“环保·故乡·山江海”活动启动仪式授队旗记者王增芳摄 

4月9日的尾气检测体验活动中，曹伟东先生第一个领取到汽车环保标志记者王增芳摄 

第七届“环保·故乡·山江海”系列活动4月9日在宁波市第二机动车环保检测站正式启动，来自社会各界热爱环保事业的自驾车主和志愿者与环保工作者、媒体工作者一道参加了启动仪式。通过本报官方微博征集的71名志愿者还体验了机动车尾气是怎样检测的，并现场领取了车辆环保标志。 

4月9日，山江海活动的系列活动之一——“甬台温生态文明建设行”也将启动。届时，本报和市生态办将带领若干志愿者赴温州参加启动仪式，并对三地进行生态探访活动。 

3个半小时检测71辆车 

4月9日，第七届“环保·故乡·山江海”主题活动之一“关注机动车尾气排放，提倡绿色出行”的蓝天行动之体验机动车尾气检测活动，在位于福明路的宁波市第二机动车环保检测站进行。 

体验活动定于上午八点半开始，但是八点不到就有热心市民等在了现场。 

家住江东的曹伟东与其三个朋友是最早到达的一批，他们一共来了四辆车，而他的爱车也是第一辆接受检测的车辆。 

“车子主要是平时上下班用，不怎么出市区，一年大约有一两回要去周边的城市。”曹伟东说，据他所知，现在去杭州，市中心很多地方没有环保标志车子是不允许开进去的。“所以我想把车子检测一下，如果合格的话领个环保标志，以后到其他城市也更方便一些，同时也算是做些力所能及的环保贡献。” 

虽然由于检测站其中一条检测线的设备故障，曹东伟的现代车检测费了一些波折。但最后，他的爱车检测报告显示每项指标都符合国家要求，他还是如愿地领取了环保标志。 

到4月9日上午9点左右，待检区域已经停满了等待检测的车辆。截至中午12点检测体验结束，共有71名志愿者的车辆接受了检测。 

尾气检测像打赛车游戏 

记者在现场看到，检测的仪器是一台存有检测车辆基本资料和检测软件的电脑，以及一个类似抽水机的检测设备。“这个设备用来抽取车辆后方排气管排放出来的尾气，以供检测相关污染物的排放量。”现场工作人员王颖介绍。 

王颖告诉记者，检测的基本流程为：车主把车子开到待检区，停下后办理相关手续，然后把车子交给引车员；引车员把车辆驶入检测区域后，先由工作人员对车辆外观进行查验，合格再进行尾气检测；检测结束后，把车子交还给车主，整个检测流程就结束了。 

其中，检测尾气的时候，由引车员将汽车开到某一条检测线上，随后检测设备会预先排除周围和上一辆汽车检测以后留下的杂气。然后，工作人员就会将检测设备那根像抽水机皮管一样的管子接在汽车尾部的排气孔，这样检测就可以开始了。 

记者注意到，检测时车上的人就像打赛车游戏一样。引车员只需根据侧前方安装的电脑提示，换挡位、踩油门或松开离合器等。“如果引车员操作规范的话，电脑屏幕上就会显示，车辆在赛道的正中央行驶。”王颖说，如果操作稍有不当，屏幕上的车辆就会偏离跑道，并出现红色轨迹。“严重的话，电脑会要求重新检测。” 

接着，检测设备就会开始收集汽车排放的气体，然后根据各阶段的尾气排放情况取平均值，最后得出结论，确定排放是否超标。“检测的汽油车辆尾气是否超标主要有两个指标，即一氧化碳指数(CO)，以及碳氢化合物和氮氧化合物综合指数(HC＋NOx)。” 

记者计算了一下，如果顺利的话，整个检测过程大约6至10分钟时间。 

一辆车子首测没有达标 

4月9日上午一共检测了71辆车子，检测的结果都符合国家要求，但其中一辆在第一次检测时出现了一氧化碳排放超标的情况。 

家住江北的杨先生的爱车是一辆2006年买的二手桑塔纳，汽车的登记日期是1999年，也就是说，车龄超过了13年，外观看起来也比较陈旧。当杨先生拿到检测报告的时候，记者发现其一氧化碳排量为每公里57.71克，超过了国家标准10多克。 

张志敏告诉记者，杨先生的汽车超标的主要原因是由于汽车使用年数较多，排气管长久没有清理，造成了排气管内部的积炭，只需要将汽车的化油器和节气门清洁一下，汽车还是能达到标准的。 

果然，当杨先生到附近的修理厂对车辆进行相关处理后，车辆就顺利通过了复测。 

目前，由于尾气检测站还未投入运行，如果检测车辆没有合格，工作人员将会温馨提示车主要对汽车进行检修以达到标准。“等到今后正式运行以后，对不合格的车辆将要求强制检修，等维修以后再来进行尾气测试。否则将不但不能获得车辆环保标志，也通不过车辆安全检测。”张志敏说。 

体验活动有不少小插曲 

由于是第一次试运行，所以检测站的设备和工作人员还处在磨合期，这也给此次体验活动带来了不少小插曲。 

在检测一辆三菱汽车时，工作人员就遇上了麻烦：抽气机的抽气管规格与汽车排气管的规格不一样的，这样使得机器不能正确检测汽车尾气排量。 

“检测用的抽气管是圆的，要是碰到汽车排气管大点的，或者不是圆形排气管的话，检测起来就会很麻烦，而且检测的数值也会受影响。”王颖说。 

同时，一旦遇上双排气管的车辆，工作人员还得先把其中的一个排气管用布给堵住，才能进行正常检测。 

而早在车辆刚开始检测时，4条检测线中的其中一条还突然发生了设备故障，导致车辆无法检测。最后，经过工程人员近一个小时的维修，到9点半时，这条检测线才重新投入运行。 

“我们目前还处在测试阶段，会存在或多或少的问题。我们也希望通过这次体验活动，发现我们存在着的问题，比如今天出现过的抽气管规格不对，设备故障等问题。接下来，我们会不断地改进这些发现的问题，等到正式投入检测以后，就可以杜绝这些问题的发生了。”第二机动车环保检测站站长张志敏说。 

活动简介 

自2006年起，市生态办与东南商报社已连续七年联合主办开展“环保·故乡·山江海”大型公益活动，这一活动载体已成为宁波建设环境友好型、资源节约型社会和生态市建设的宣传品牌，在宁波乃至浙江产生了广泛影响。今年正值宁波市创建模范环保城市十周年，第七届“环保·故乡·山江海”活动将开展五大系列活动：一是关注机动车尾气排放，提倡绿色出行蓝天行动系列活动；二是创建环保模范城市十周年成果检阅活动；三是生态文化建设与探访活动；四是绿色微博(博客)征文大赛；五是倡导少开一天车，少开一盏灯，节能作贡献及无车日活动等。 

小知识 

排气管为什么冒“彩”烟？ 

冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。 

冒白烟：说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。 

解决方法为：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖。 

冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。 

解决方法为：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管。