杭报记者陈栋通讯员张耀林

    本报讯从今年起，杭州将在4年内逐步淘汰国I、国II标准的柴油车。为了鼓励柴油车车主积极淘汰高排放车辆，杭州日前出台实施了《杭州市柴油车淘汰补助实施细则》，符合条件的车主在报废、向浙江省外转出上述两类柴油车后，将得到最低2000元、最高28000元的资金补助。

    4年内逐步淘汰两类柴油车

    “这是一项鼓励性的淘汰补助措施，力争在四年里淘汰高排放柴油车，减少排放物对大气的污染。”杭州市环保局机动车排气污染管理处副处长管丽莉说。

    据机排处统计，目前杭州有22000多辆国I柴油车、62000多辆国II柴油车，这8万多辆柴油车，今后将面临逐步淘汰的过程。

    根据《细则》规定，不同注册年份、不同车型的柴油车，补助办理时限和金额标准都不相同。比如一辆2002年以前注册等级的车，可以获得淘汰补助的截止期为今年12月31日，也就是说，车主在该日期前主动报废或将车转出浙江省，才可以获得补助。

    在车型上、年份上也有区别，比如同样是大型客车，2002年登记注册的标准为17500元，2005年的就为28000元。而同样是2002年登记注册的，中、小型客车的标准分别为13300元、9800元。

    据了解，此次补助政策比2009年实施的《杭州市区高污染机动车辆提前淘汰补助实施办法》标准有所提高，当时的补助最高为1万，最低400元。

    高排放柴油车

    是PM2.5的“主要贡献者”

    柴油车的高污染是杭州市决定花大力气提前逐步淘汰的主要原因。杭州的统计数字表明，市区氮氧化物污染的首要来源就是机动车，占了全市氮氧化物排放量的三分之一，而柴油车，更是氮氧化物的主要制造者。

    “杭州目前有18万辆柴油车，仅占杭州机动车数量的9%，但是这些柴油车排放的氮氧化物，占了杭州机动车氮氧化物排放量的70%以上。”杭州市环保局机动车排气污染管理处副处长管丽莉说。

    如何领取淘汰补助？

    什么时候车主可以领到淘汰补助金？管莉丽表示，到杭州市“两会”之后，市财政通过相关预算，一旦资金到位，就将在杭州全面实施这项政策。

    对于车主来说，领取淘汰补助金也很方便。

    不论是转出还是就地报废，车主在取得《机动车回收证明》等相关证明后，到车辆联合服务窗口填写表格、递交材料后，经公安交通管理部门、环保部门联合审核通过后，大约10个工作日左右，车主就可以领到这笔补助金了。

    “今后，环保部门也将不断增设路边执法点，督促那些高排放的国I柴油车提前淘汰，保护杭州大气环境的清洁。”