东升能源工作人员正在检查电瓶输电接头。
东升能源中外技术人员在一起探讨新技术。
中玻光电发电玻璃电站。
市民文化艺术中心的光伏屋顶一年可发电33万度，悦海公园的太阳能发电绿色长廊集环保和休闲于一体，我市试运行的电动公交车……一个个新能源工程的推进，昭示着我市新能源产业的蓬勃发展。
随着经济的发展、社会的进步和传统非再生能源的日益枯竭，人们对可再生环保能源的渴求越来越迫切。凭借可再生和环保等优点，太阳能、风能等一系列新能源的开发和应用日渐成为企业关注的焦点。集薄膜太阳能电池的研发、生产，光伏建筑一体化应用等为一体的威海中玻光电有限公司，拥有多孔钛锂离子电池专利的威高东生能源科技有限公司等一批新能源企业，带动了我市新能源产业的发展，也成为我市未来新一轮产业竞争、经济转型中的有力支撑。
【企业亮招】
中玻光电
创新引领节能新生活
■每年投入大量的人力、物力、财力支持工程技术研究中心的建设及科研设备的更新
■高薪聘请了一批业界精英，进行光伏电池技术研发
■与清华大学、浙江大学、山东大学等开展技术合作和交流，为企业的未来发展做好技术储备
近日，威海中玻光电有限公司申请的国家光电建筑一体化3MW和7MW项目，顺利通过国家建设部和财政部的验收，这是该公司继广州新电视塔“小蛮腰”BIPV光电幕墙之后的又一力作。
刘先平告诉记者，这种类似“玻璃板”的东西，就是中玻光电自主研发的非晶硅膜电池组件。“我们公司除了这个发电站外，在每座楼的楼顶上也安装了非晶硅膜电池组件，解决办公、生活用电。”刘先平说。在他的指引下，记者看到了高高的楼顶上架起的电池组件。
成立于2005年的中玻光电，是从事双结非晶硅薄膜太阳能电池组件的研发、生产，以及光伏建筑一体化和大型光伏电站的研发、设计、施工的高科技企业。2010年，完全由中玻光电自主研发的15兆瓦非晶硅薄膜电池生产线正式投产，标志着中玻光电已经成为继美国、瑞士、日本企业之后，世界上第四家可以对外输出非晶硅薄膜电池制造技术及设备的厂家，填补了国内空白。
而今年刚刚申请通过的光电建筑一体化3MW和7MW项目，更是让中玻光电的技术再次走在同行业前列。“所谓的光伏建筑一体化就是幕墙发电，该项目作为高新技术产业，具有显著的节能环保效益，投产后，年可减排二氧化碳12975吨，二氧化硫390吨，节省标准煤4680吨，年发电量1500万kwh。”刘先平介绍说。
今天的中玻光电，无疑成为行业中的明星，拥有数不尽的喝彩、掌声和关注的目光，有着完全可以预见的光明前景。回望企业发展之路，中玻光电也曾经历过平凡：技术得不到市场认可，市场上同类技术产品雷同率高等问题，这些都让中玻光电一筹莫展。
然而，中玻光电不断创新技术，硬是在行业中拔得头筹。“公司十分注重新技术、新工艺、新材料的开发，每年投入大量的人力、物力、财力支持工程技术研究中心的建设及科研设备的更新，还高薪聘请了一批业界精英，进行光伏电池技术研发。”刘先平说，“公司还注重产、学、研的结合，与清华大学、浙江大学、山东大学等开展技术合作和交流，陆续研发了电池生产设备、光伏建筑一体化合成设备、光伏建筑一体化测试设备等，填补国内相关领域的空白，为企业的未来发展做了较好的技术储备。”
机遇总是垂青有准备的人。2009年3月和7月，我国先后出台“太阳能屋顶计划”和“金太阳示范工程”计划，鼓励和推动太阳能光伏发电在建筑上的广泛使用。中玻光电抓住了这一千载难逢的好机遇，适时开发出了光伏构件这一新型光伏产品类型，将光伏发电与建筑应用结合到一起，将在该领域的领先优势发挥得淋漓尽致。与此同时，业务也已实现全球化，中玻光电光伏工程走出国门，产品和工程已远销德国、西班牙、美国、加拿大等20多个国家和地区。
自去年开始，美国、欧盟、印度等国家和地区对中国光电产品实行反倾销政策，光伏产业的出口形势面临前所未有的严峻挑战，许多厂家或是倒闭或是转产，整个行业跌入低谷。作为国内光伏建筑一体化技术及光伏构件技术方面的领航者，中玻光电采取主动出击的策略。“我们在积极开拓非洲、美洲和大洋洲等新兴国际市场的同时，又把目光转向国内，以高质量和优惠的价格优势参与竞争，赢得了用户的青睐，从而化解了反倾销带来的影响，推动了企业持续稳定健康发展。”中玻光电销售部经理许军旗说。
展望未来，低碳经济已成为发展趋势和新的经济增长点。刘先平说，中玻光电已成功将建筑节能和新能源在建筑上实现了完美结合。下一个目标，中玻光电将拓展太阳能应用模式，在做好光伏建筑一体化的同时，研发生产非晶硅膜太阳能电池芯片、太阳能户用照明系统、庭院照明系统、道路照明系统、光伏水泵系统等一系列产品，开拓民用消费品市场。
一线故事：
东生能源
12亿元年订单的背后
眼下，扩大生产规模正成为威高东生能源科技有限公司的主要任务。今年6月份，东生能源的TSE-PLiB-50Ah、TSE-PLiB-60Ah、TSE-PLiB-100Ah动力锂离子电池组经过两个月的测试，通过电动汽车用锂离子电池强制性检测，成为中国首家成组锂电池通过210所认证的企业。该消息一经传出，在业内引起轰动，订单量呈现猛增趋势。
“虽然现在订单量激增，但我们的产能暂时还不能满足市场需求，等到今年年底二期项目投产后，就会大大缓解这种供不应求的局面。”东生能源总经理王庆生说。
从成功研制出“多孔态”聚合物锂离子电池，到率先采用有机无机复合膜技术、隔膜技术登录为国家科技成果，再到成功研发BMS电池设备管理系统……一项项科技创新，让东生能源在短短几年内飞速发展，成为国内外技术水平较高的锂离子蓄电池专业生产企业。
“如今，低碳排放已经成为全球关注的焦点，电动车取代以石油为动力的汽车也将成为一种趋势，而要满足电动汽车的要求，电池是关键。”王庆生说。2004年，从俄罗斯留学归来的王庆生组建了自己的团队，开始向锂离子电池进军。2009年，一次招商引资，使得东生能源落户威海。
彼时，中国已经有上千家锂电池和电池材料生产企业在竞争，怎样才能在激烈的竞争中脱颖而出？东生能源有明确定位，就是要凭借先进技术抢占市场。
成立之初，东生能源就组建了自己的研发团队，坚持走技术创新的发展路线，并投资1000多万元建设了设施完备的实验室，对锂离子电池进行研发。“聚合物锂离子动力电池是最高水平的电池技术，所以我们的研发团队主攻这种电池。”王庆生说。正是看到了东生能源的先进技术和市场需求量，2012年，威高集团与东生能源合作，从资金上给予东生强力支持。
经过几年努力，“多孔态”聚合物锂离子电池研发成功，并投放市场，获得客户好评。王庆生说，“这种动力性电池区别于传统液态锂离子电池和凝胶聚合物锂离子电池，它具有安全性高、放电倍率大、工作温度范围宽、低温性能优等优势。”
除了研发聚合物锂离子电池，东生能源也注重研发锂离子电池所需的材料，隔离膜就是其中之一。隔离膜是生产动力型电池的关键材料之一，现在国内生产的隔离膜市场主要集中在中、低端小型锂离子电池领域，而动力电池所需隔离膜，由于投资大、项目周期长在国内鲜有研发。为了打破国外对高端隔离膜材料技术和市场的垄断，东生能源的专业研发团队又向更高的技术之峰攀登。
“这就是我们自主研发的有机无机复合隔离膜。”
企业要想在市场站住脚，必须靠产品说话。东生能源靠的就是不断创新，来保证产品的独创性和先进性，进而抢占市场先机。东生能源自主研发的“多孔态”聚合物锂离子电池、BMS电池设备管理系统、锂聚合物电池萃取方法及专用设备等，目前没有、短期内也不会有同类产品与之竞争，因而产品供不应求。
如今，东生能源与新大洋、哈飞、上汽、众泰、南车等十几个国内外整车厂家建立了供货约定及样车的制造，成为TOP10专业厂家的国内首选配套供应商。此外，其产品已经广泛配套应用于国家“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程。今年，东生能源的电池订单量已达到12亿元。
创新，离不开强大的人才支撑。东生能源的研发团队成员有42人，高级职称16人，博士6人，硕士12人，这些人都是国内研发动力型电池的领军人物，也是将科研成果转化为产业化生产坚定不移的实践者。而东生能源的300多名普通职工，其中90%以上是大中专院校毕业生。东生能源还注重与中外高效的合作，先后与俄罗斯远东理工大学、圣彼得堡国立技术大学、圣彼得堡普罗米修斯材料研究中心、哈尔滨工业大学、浙江大学等国内外重点学院、研究所建立横向联合并加强技术交流、建立高档次基础研发实验室，实现在职培训计划。
此外，凭借高端团队，东生能源承担了国家科技部2011年度对俄罗斯科技合作转向第二批项目“多孔态聚合物锂离子电动力电池复合隔离膜的技术引进研发”、国家发改委2012年工业战略性新兴产业项目“多孔态聚合物锂离子动力电池及系统集成生产项目”、国家科技部2012年高技术研究发展计划（863计划）“宽温度使用范围及高倍率充放电特性的动力电池技术项目”之“多孔态聚合物锂离子动力电池关键技术”课题等多项国家重大项目，让东生能源获得了掌握核心尖端技术的机遇，而核心尖端技术带给东生能源的是自主创新步伐的加快和企业研发能力的不断增强。
明年，东生能源计划申报“国家热电工程研发中心”，并且计划投资550万元，建成国际一流水平的电池结构及材料热电分析中心。先进的技术、强大的人才团队，东生能源已跻身世界锂电行业前列。
拉长产业链条拓宽发展空间
对话人：市发改委重点科科长程剑
能源产业建设是拉动投资、支撑经济发展的“顶梁柱”。以太阳能、生物质能、核能为代表的新能源具有低污染、低消耗、改善环境的巨大优势，日益受到许多国家和地区的重视。尽管近年来，我市陆续启动建设了不少风电、光伏发电等新能源建设项目，但受区位、面积、资源、规划等因素限制，我市还不具备大规模开发建设新能源发电项目的条件。
我市将来的主攻方向应该是加快培育发展新能源装备制造业。重点是鼓励新能源企业拉长产业链条，拓宽发展空间，支持发展壮大太阳能光伏产业，大力发展LED新光源产业，推动电动汽车和动力电池产业的发展。同时，鼓励新能源产业技术创新，加强新能源产业技术创新平台建设，提高新能源产业创新成果的产出，培育壮大我市在国内外有较高知名度的新能源名牌产品。加大对新能源产业发展规划引导，制定促进新能源产业发展的优惠政策，大力扶持新能源企业的生产、科研开发，促进企业快速发展壮大。
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我省重点支持
光伏电池及组件生产
今年，我省出台了《山东省“十二五”太阳能产业和光伏产业发展规划》（以下简称《规划》），该《规划》明确提出，重点支持光伏电池及组件生产。今后，将立足我省实际状况，充分发挥各项资源优势，加快发展电池及组件生产。在立足传统多晶硅电池生产制造的基础之上，鼓励发展光电转化率国际领先的单晶硅电池、薄膜太阳能电池。利用我省自身平台，引进工艺技术成熟、设备先进的薄膜电池生产项目，努力发展单位耗能低、耗材少、效率高的新型太阳能电池。
该《规划》指出，我省太阳能光伏产业发展势头强劲，光伏电池制造能力快速提升、技术创新步伐不断加快。形成了以东营光伏、孚日光伏、华瀚光伏能源、力诺光伏、宇骏新能源科技、威海中玻光电等骨干企业为主体的企业集群。我省现有规模以上光伏及相关企业30多家，2009年我省光伏发电及相关产品产能已不低于500MWP，主要集中在硅材料、晶体硅电池片、薄膜电池、光伏电池组件、光伏发电系统示范、光伏逆变器、太阳能灯具、城市照明及景观应用等领域。
据悉，目前，我省已投运和在建地面电站、屋顶电站和光伏建筑一体化电站等光伏发电项目近20个。截至
2020年，新能源汽车产销目标超500万辆
今年7月份，国务院办公厅印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（以下简称《规划》）。《规划》指出，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。《规划》中提出产业化发展目标是，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
