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“目前开通的黑龙江路上桥匝道,最大的意义还是在将来,如果跨海大桥二期工程竣工,从黑龙江路向东就直接可以驶往滨海大道。”张修亭介绍说,“跨海大桥高架路黑龙江路立交桥的设计比较特别,从海尔路上桥后,六月桥隧通车后,只能在四流路立交桥的位置下桥,前一段时间开通了四流路的另一对上下桥匝道,仍然只能是从海尔路上桥后,从四流路下桥,现在开通的一个下桥匝道,可以实现从海尔路上桥后从黑龙江路直接下桥。”
据了解,跨海大桥高架路工程分两期实施。其中,一期工程自海湾大桥——环胶州湾高速公路立交至海尔路立交桥,全长
记者看到,张师傅是用木头在一个废弃的铁桶里面生火,“现在这个温度下,很多机器不能正常运作,只能用烤火的铁桶给机器升温。”张师傅边给机器升温边拉记者一起,在铁桶旁边烤火。
“目前,海尔路立交桥已经完成了跨线桥的施工,并在十一前后实现了跨线桥的通车,正在进行的是地面施工。四流路立交桥工程目前还剩下跨线桥的工程,正在进行的是调流路的申请工作,调流路审批下来后,再继续进行跨线桥的施工。重庆路立交桥的施工进展最慢,应该是最后一个完成,目前我们正按照先期的工作计划,对整体工程分步施工,目前已经完成八成左右。”张修亭介绍说。
对于前期发布的竣工时间,城投路桥工作人员介绍说:“现在很多人都说工程一拖再拖,其实并不是这样的,原来一些工程师所说的工程竣工时间只是一个预计,并不是一个确定的时间。”“很多人对于堵车怨声载道,一些人非常不满,觉得是施工方在拖延,其实并不是这样的。”工作人员说,“在实际施工过程中,会遇到各种各样的问题,所以一些未知情况会对工程的进展产生难以估计的影响。”工作人员说,重庆路地下的情况就相当复杂。