在省城一处BRT公交站台,停放了大量的自行车,这都是离公交车站较远的市民停放的 

城市公共自行车服务系统,作为城市公交的重要补充,在全国和省内许多城市都已“试水”,不少运行良好。其实早在2008年,济南就曾试点公共自行车租赁,但时间不长,就从市民的视野中消失。记者采访了解到,推广成本较高、商业运作难获益等造成了公共自行车租赁在济南的“夭折”。据悉,济南市已开始由政府主导运作,自行车租赁明年有望重现省城。 

公共自行车租赁省城销声匿迹 

“那时泉城广场就有免费自行车租赁点,大家感觉很新鲜。” 

2008年,公共自行车免费租赁曾大规模亮相省城,当时,龙骑天际国际传媒公司在济南多个地方设置了免费自行车租赁点。市民只需凭个人身份证等便可免费领“诚信卡”,然后用“诚信卡”免费刷卡租车。 

“那时泉城广场就有免费自行车租赁点,大家感觉很新鲜。”市民王先生回忆说,但时间不长,这些自行车就逐渐消失了。 

19日,记者走访泉城广场、泉城公园等多个场所,均未发现公共自行车租赁的影子。但在BRT公交的多个站台,记者却发现停放了大量私人自行车、电动车。 

“你看看公交站台都成了停车场了。”19日下午,在BRT三孔桥站台,自行车加电动车足有上百辆,除了人行道,连草坪上也放上了车子。 

记者了解到,停车人大多都是乘坐公交车上下班的上班族,住处距离公交站牌都有一定的距离,只好采用“自行车+公交车”的方式,来解决出行难题。