9月21日，第七届中国南昌国际汽车展览会在南昌国际展览中心进行。在现场，亲眼目睹了各路商家是如何各显神通，展示自己的商品。各路汽车，也着实地补了汽车知识上的一课。

    关键词一：涡轮增压

    在大众系列浏览过程中，听见销售人员反复提及涡轮增压一词并引以为傲，故仔细查阅以证其强大之处。

    涡轮增压，是一种利用内燃机(InternalCombustionEngine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。与超级增压器(机械增压器，Super-Charger)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。

    用通俗的话来解释即是1.4T的排量可以达到1.8至2.0，甚至超越的效果，提高机器的效率，达到燃油的高度利用。一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。

    关键词二：二氧化硅轮胎

    不仅仅是燃油，汽车组成的各个部分都可以做到更绿色，更健康。除了发动机，轮胎亦是一个重要的部件。据权威材料显示，对二氧化硅微粉与其它无机填料进行比较试验,并在轮胎胎面胶、胎体胶配方中使用二氧化硅微粉进行半成品、成品应用试验。结果表明,二氧化硅微粉作为无机填料具有较好的补强性能,完全可以满足轮胎胎面和胎体的性能要求,而且可以降低成本,改善生态环境。

    二氧化硅的材质达到一个“绿色低滚阻”的品质概念，在橡胶中有与碳相似的作用，但又有碳所不具备的一些优点，首先就是减少轮胎形变时内部分子之间的摩擦，从而减少轮胎的滚动阻力，平均约达30%，环保高效；二是降低轮胎的震动，减少胎噪。现在优秀的轮胎都加入了硅材料，价格比单纯碳橡胶材料轮胎贵了一倍左右，不过“贵的有道理”。

    关键词三：全铝发动机

    当前，汽油发动机的缸体分铸铁和铸铝两种。在柴油发动机中，铸铁缸体占绝大部分。近年来，随着汽车工业快速发展，轿车迅速进入普通百姓的生活，同时，车辆的节油性能逐渐受到重视。减轻发动机的重量，可以省油。采用铸铝缸体，可以减轻发动机的重量。

    很多聪明的商家用“全铝发动机”作为光环来进行推销，不过每一枚硬币都有正反两面的。体积大、耐腐蚀性及强度差、摩擦系数较大的不足之处亦存在，凡事辩证看，相信会有更节能优良的产品出现。

    关键词四：绿色防紫外线玻璃

    防紫外线玻璃，蓝绿色防紫外线隔热玻璃向普通硅酸盐玻璃中加氧化钛、氧化二钒、氧化铁等金属氧化物，并严格控制熔制气氛，就可以制得性能优良的本体吸收型防紫外线玻璃。所以现在有专门的防紫外线玻璃。

    防紫外线玻璃是指具有能阻止(反射或吸收)紫外线(波长∠0.3μ的电磁波)透过功能的玻璃。绝大部分普通玻璃都具有不同程度的吸收紫外线的功能。

    如果汽车配备了防紫外线玻璃，能有效保护车内皮质产品，一定程度上抑制有害气体的释放，从而保护大家的健康。

    关键词五：柴油vs汽油

    汽油与柴油相比较，汽油的沸点低、容易气化，而柴油的自燃温度低。柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃测试，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。

    与汽油机相比，柴油机的优点是柴油价格便宜，经济性好，并且它没有点火系统，所以故障较少。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。

    汽油机的工作原理是在比较低的压力下利用点火系统点燃汽油空气混合体，然后做功。

    由于工作原理的不同，柴油机在比较低的速度下旧可以达到很大的扭矩，而汽油机达到最大扭矩的转速要远高于柴油机。所以柴油机更多的应用于需要低速大扭矩的场合，比如载重汽车、轮船、军舰、坦克等，还有一个更重要的原因就是柴油的闪点比汽油要高安全性要高于汽油。

    聚焦关键词，我们可以感受到整个汽车市场的欣欣向荣，节能减排、技术创新的重要性。在人们日益感受到生态和自身健康重要性的今天，绿色消费，可持续消费成为一种正确的价值取向和消费方式。不仅仅是汽车产业，环保理念涉及生活的方方面面，也成为生活幸福的重要推动力。

    丁天