“刚施工时，有路人看到道路被挖得很深，还以为是在修地铁。”站在青山湖中大道、青山湖北大道综合改造工程的施工现场，工程总工易传德笑称，其实埋在地下的是截污箱涵。

    昨日，记者探访备受南昌市民关注的青山湖中大道、青山湖北大道综合改造工程，得知前期降雨偏多、有公房未拆迁等因素影响了施工进度，但工程正有序推进。其中，施工方斥巨资铺设截污箱涵，为五干一分渠“除臭”，成为施工中一大亮点。

    南昌单条道路投资最大的工程

    据介绍，青山湖中大道、青山湖北大道综合改造工程是南昌市政府2009年政府主导投资推进的重大重点项目之一，被列为今年南昌市“百大重点”项目。它北起富大有堤，南至解放东路，全长9.3公里，与上海北路、南京东路、北京东路、洛阳东路等主要道路相交，是南昌市城东地区南北向一条重要的城市主干道。

    “在南昌市的市政建设史上，这项改造工程必将被记下浓墨重彩的一笔。”易传德告诉记者，到目前为止，青山湖中大道、青山湖北大道综合改造工程以9.3公里的改造里程，创下了南昌单条道路改造里程最长的纪录；其一次性改造投资额达到10.06亿元（含征地拆迁），也创下了南昌单条道路改造投资之最。

    布设截污箱涵为五干一分渠“除臭”

    在青山湖中大道、青山湖北大道上，五干一分渠蜿蜒而过。因此，该条道路的改造，无法回避一个问题——昔日灌溉大量良田的五干一分渠，成为臭气熏天的“龙须沟”。

    昨日上午，记者在工程改造现场看到，五干一分渠的一些地段被挖成了深坑，坑内布设了涵洞式的大型“通道”，多名施工人员正忙着水泥浇筑。

    “坑内的大型水泥体，就是截污箱涵。”易传德告诉记者，在道路改造过程中，一个很大的亮点就是对沿线五干一分渠进行综合治理，在渠下专门设计了配套截污箱涵，形成雨污分流。按照施工方案，截污箱涵全长6725米，埋在地下6米的深处。其排水流向由南向北，将原老城区约54%污水改道后流入青山湖东岸湖东截污涵，经青山湖污水处理厂处理后再排入赣江。

    易传德称，改造后的五干一分渠中心基本位于道路中心，较其原有的位置有所西移。在五干一分渠的东侧地下，便是截污箱涵，等箱涵投入使用后，沿线的工业、生活污水全都通过埋在地下的箱涵排放，位于地上的五干一分渠只接纳雨水，不再受污水困扰。

    “与一般的污水管相比，箱涵排污量更大，更重要的是稳固性特别强，不像管道那样容易破裂。”易传德表示，如今五干一分渠的灌溉功能日渐缩小，而作为连通南昌市城区重要水系（玉带河和青山湖）的引水功能日益加强。就这点而言，布设截污箱涵为五干一分渠“除臭”，对打通南昌的活水体系有着重要意义。

    截污箱涵施工已完成过半

    青山湖中大道、青山湖北大道综合改造工程由青山湖投资发展有限公司负责施工。昨日上午，该公司负责人告诉记者，工程自去年9月6日正式开工后，受今年以来降雨过多以及沿线10多家公房单位未拆迁的不利因素影响，工地中截污箱涵的施工及道路路基土方填筑施工遇到了较大困难，导致施工进度受到一定影响。目前，已布设截污箱涵4846米，占总工程量的70.75%；布设污水管5439米，占总工程量的60.3%；布设引水涵69米，占总工程量的51.49%；布设雨水管3760米，占总工程量的16.97%；新建桥梁8座，占总工程量的40%。目前，累计完成投资4.3亿元。

    根据规划设计，该道路改造后标准路幅宽55米，为双向六车道，预计2011年9月竣工。五干一分渠位于道路中间位置，临渠两侧各设2米景观绿化带。路面铺设沥青，所有管线全部下地，对五干一分渠和道路两侧建筑进行景观打造。

    “工程完工后，五干一分渠将成为‘景观渠’，青山湖中大道、青山湖北大道将是‘城东第一路’。”该负责人说。