据报道，法国汽车巨头标致雪铁龙集团认为，他们能够让空气动力车在2016年上路。该公司科学家称，这种车可使一位普通汽车拥有者的汽油账单降低45%。在城镇驾驶这种车时，费用可以降低多达80%，这是因为该车五分之四的时间都将采用空气驱动。

    该系统采用一个常规内燃机、特殊液压机和一个适应变速箱，并利用压缩气缸储存并释放能量。这样它就能单独利用汽油或者空气，抑或是结合二者行驶。空气动力将只用于城市，它会在行驶速度低于每小时43英里(69.20公里)时自动启动，“市内驾驶时60%到80%的时间都可采用该系统”。据该公司预测，到了2020年，这种车平均一加仑将能行驶117英里(188.29公里)。空气压缩系统可以再度使用通常会在减速和刹车时损失的能量。发动机和一个泵位于发动机舱，它们由位于车下的一个压缩空气缸提供动力。

    对混合动力车而言，这种革命性的新型“混合气体”发动机系统(首个把汽油与压缩空气相结合的系统)是一项重大突破，因为它不需要费用高昂的电池。安装混合气体系统的汽车，其售价将会比现有混合动力车便宜大约1000英镑(1582.28美元)。

    两年多来，100位精英科学家和工程师一直在巴黎南部贝莱斯的标致研发中心的绝密环境下研究空气动力车。混合空气是标致首席执行官菲利普-瓦兰努力扭转这家历史悠久的汽车制造商的命运的重中之重。这个革命性系统可安装在任何常规家用汽车上，不用改变汽车的外形或大小，即使备用轮胎不存放在那里，防护罩的大小也不用减小。从外观上看，空气动力车将会与常规汽车毫无二致。

    一位发言人称：“我们正在谈论的并不是怪诞和疯狂的机械。这些都将会被应用在日常汽车上。”标致21日公开展示它的空气动力原型机，并设想首先在208等较小汽车上采用该系统。

    该公司表示，空气动力系统除了更环保、更便宜以外，它还不会增加相撞危险。司机深夜在荒无人烟的乡村公路上行驶时，不用担心会用光压缩空气，因为这种汽车将会安装尖端人工脑，以确保它能够自动补充气体。通过空气压缩和减压，可以调节汽车的速度，让它加速或减速。除了这种创新性空气动力车以外，标致还公布了推出大型汽车的计划，例如标致508和雪铁龙C5，采用轻型钢结构和铝复合材料等新材料后，燃料费用将会降低20%。他们还将进行其他创新，例如利用电动助力转向系统取代液压动力转向系统，并采用新轮胎，以减少摩擦力。

    这些系统都将在今年引入。具备这些特点的第一批汽车，将是在该公司的西班牙比戈工厂生产的雪铁龙C4Picasso的替代者，并将取代在法国索肖制造的308。在法国政要和商业领军人物参与的一项仪式上，当标致公司把原型机上的遮盖物取下时，周围变得鸦雀无声。这些创新是该公司董事会主席菲利普-瓦兰希望挽救这家境况不佳的汽车制造商的关键因素，由于意大利、葡萄牙和西班牙等欧洲南部市场出现危机，该公司陷入困境。法国的经济也受到单一货币危机的重创。它已失去它的信誉最佳评级，社会党总统弗朗索瓦-奥朗德因打算向富人征收附加税，已经遭到国际上的嘲笑。