近日，第三届中国长江——美国密西西比河战略合作论坛在武汉开幕。与会专家透露，我国将推出多项措施，让长江航道更节能、更环保、效率更高。

    中国交通运输协会会长钱永昌说，国家正在制定具体的标准，规定什么样的航道走什么样的船，什么船不能进入长江，船型要达到什么标准等，以提高长江航道的运输效率和环保要求。到“十二五”末，长江干线货运船舶的平均吨位要达1600吨，2020年达2000吨。

    中国交通运输部水运管理局局长宋德星说，内河船型未来实施标准化，淘汰能耗高、污染重、技术落后的老旧船舶。对船舶油污水处理和船舶垃圾处理提出强制性要求，严禁直排入江；在主要港口船舶服务区设立油污水和垃圾接收接卸设施；对危险品船舶设立严格的市场准入制度。