交通条件改善，将进一步拉动区域经济发展。”范明文说，璧山计划2015年打造形成50万人口的县城，对璧山而言，地铁通车到璧山后，将对产业布局、土地资源利用、吸引人才等方面起到极大的拉动作用，同时推动城市扩张、工业发展、商贸业发展和物流发展。

    打造换乘枢纽辐射渝西

    璧山县规划局副局长周勤欣透露，目前该县正在积极争取尽快开工建设地铁一号线璧山段，并在编制相关的站线区域规划设计方案。“我们非常看好未来相关片区的发展，交通便利后，将大大提升璧山北部地区的城市功能。”她说，未来围绕璧山的地铁站，将形成面积为1平方公里的新城。

    与中心城区相比，璧山北部片区目前并不繁荣，在建项目包括交通职业学校和璧山最大的公租房项目等。周勤欣表示，璧山还计划围绕地铁站点打造基础设施项目，例如换乘枢纽等，从而辐射渝西地区，积聚人气。“经测算，仅是璧山这个末端站，辐射半径就可达到5公里，区域带动能力很强。”

    专家观点

    重庆市综合经济研究院院长易小光：

    城市距离变短

    推动区域经济发展

    重庆市综合经济研究院院长易小光表示，伴随地铁一号线通车，加上此前贯通的轻轨二号线和即将通车的轻轨三号线，重庆正在形成网状轨道交通网络。轨道让城市距离正在变短，将有效助推区域经济的发展。易小光说，地铁一号线全线通车后，沿途的一些聚集地将首先受益。以大坪为例，随着地铁一号线和轻轨二号线在这里交汇，大坪的交通枢纽地位将得到巩固和提升，商业、休闲等方面将大有作为。

    在易小光看来，轨道交通助推区域经济发展，具体作用体现在有效提升城市功能和品质，同时加快要素流动，形成新的人气聚集区，提高区域辐射和服务能力，加速城市副中心的形成，扩大了市民的活动范围，城市内部资源流动也将更为顺畅，这对合理引导产业布局，促进商务