摩托车国三排放标准，即《摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法，中国第Ⅲ阶段)》（GB14622-2007）、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法，中国第Ⅲ阶段)》（GB18176-2007）和《摩托车及轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》（GB20998-2007）三项国家污染物排放标准。

    据国家公告称，在全国范围内，所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2010年7月1日起，三轮摩托车和三轮轻便摩托车自2011年7月1日起，其大气污染物排放须符合国三标准要求，同时停止制造、销售、注册登记不符合标准要求的相应类型车辆。国三标准型式核准要求的实施时间不变。

    至此，轰轰烈烈宣传了数年，前后延期两次的国三标准终于正式落实执行。而从7月1日以来，国三已经在国内正式实施了半个月的时间，那么在这半个月内究竟效果如何？通过近日走访重庆大公馆摩托车市场、采访数家摩托车企业相关负责人了解了大致状况。

    市场反应较冷 民众接受程度不高

    国三标准是7月1日起在全国正式开展的，也就是说，现在所有的国产摩托车厂商都已经停止生产国二产品。通过走访了重庆大公馆升隆商贸、宗申专卖等几家代表性的摩托车商家了解到，目前这些店里的国三产品基本上已经全部上架，国二产品已经开始停止供货。但是另一方面，现阶段国三产品的销售情况却并不乐观。

    升隆商贸的销售人员说，国三执行半个月以来，相关产品的销售成绩还比较低迷，由于目前还积累了大量的国二产品库存，因此还要花很长时间来消化这些库存。

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