邓明鉴代表在北滨路调查餐饮渔船污染问题（陆纲摄）

    代表声音

    库区餐饮船舶 近半乱“拉”乱倒

    “三峡水库有近半的餐饮船，都将污水、生活垃圾直排入江，这对三峡水库是很大的污染。”昨日上午，市人大代表邓明鉴说。

    三年前，邓明鉴和朋友在江上一家餐饮船上吃鱼时发现，该船上的厕所粪便、生活垃圾等都是直接排入江中，他当时就很吃惊。为此，邓明鉴就此问题多次到江上的餐饮船上实地走访、调查了解。

    据他统计，从重庆主城区顺流而下，长寿、涪陵、丰都、万州直到巫山一线，凡是有城市、县镇的，一般都有江边的餐饮船在经营，按总量统计有数百艘。其中，至少有半数的餐饮船经营者不严格遵守政府相关规定收装垃圾，仍然把大量生活垃圾、污水直接倒入江里，造成水质污染。

    邓明鉴说，虽说我市专门出台了防治三峡库区水污染的《三峡库区纳污能力及限制排污总量意见》，市工商局、渔政、环保等部门为此也专门发过相关文件，但收效仍不理想。

    现场体验

    小船粪便直排 大船设备关闭

    餐饮船如何处理污水、生活垃圾？昨日下午，邓明鉴和记者一行前往江北区金砂水岸、沙坪坝石门大桥桥下等地现场走访。

    13：15，邓明鉴和记者一行来到金砂水岸江边，此处依次停泊着6艘餐饮船，均经营吃鱼、喝茶和机麻项目。这些餐饮船都不大，长25米到30米之间。

    走进一艘名为“何家兄弟”的渔船，邓明鉴一眼就看到了船身左侧有两间厕所，推开虚掩的厕所门，看到厕所内的便池没有排水管道，透过便池口就可以看到江水。

    “你们厕所的粪便、污水都是这样直接排到江里？”邓明鉴找来该餐饮船的负责人何平询问。

    “我们这些小渔船都是这样，没有办法处理厕所粪便。”何平说，不仅是他家渔船如此排放粪便，沿线小餐饮船几乎均如此。

    “那你们的生活垃圾、餐饮垃圾怎么处理呢？”邓明鉴环顾四周，未发现污水处理装置、垃圾回收装置。

    “这些垃圾都是环卫公司在收，每隔3天收一次。”何平把记者一行带到船头，此处摆放着一个可装50公斤左右垃圾的垃圾桶。

    “你们渔船三天不可能才装这一桶垃圾哟？一般三口之家每天的垃圾量至少都有十几斤。”邓明鉴对垃圾量提出质疑。

    “生意不好做，客人不多，没办法。”何平如此解释。

    接着，邓明鉴要求看看该渔船的营业执照等相关证件。

    “我们这些小渔船都没得工商执照，相关部门不给我们办。”何平坦言，他们是在进行无证经营，因此也没缴过税。

    随后，记者走访附近的“罗打鱼”、“渔民鱼庄”、“河滩第一家程打鱼”、“田打鱼”等小餐饮船，垃圾处理情况均跟“何家兄弟”类似。

    小餐饮船如此，那么大餐饮船的情况又如何呢？13：50，邓明鉴和记者一行来到沙坪坝区石门大桥桥头附近的江边，走进一艘大餐饮船“流花渔港”。这艘餐饮船共有四层，有20多张餐桌。

    在船头，大家很快发现了一个体积较大的“船舶生活污水处理装置”。但遗憾的是，当邓明鉴拉开该装置铁门时，发现该装置并未启用，形同虚设。

    “因为中午没有客人，我们就把污水处理装置关了。”该船大堂经理方向莉介绍，该餐饮船营业执照、停泊许可证等证件齐全，污水处理装置也是花了数万元购置的，一般在下班时间或者无客人时才关闭，营业时间均是开启的。

    但是，根据环保部门的相关规定，该污水处理装置必须24小时开启。

    建议措施

    加强大船监管 取缔无证小船

    “我们简单算笔账，假如一艘餐饮船每天排放50公斤生活垃圾，那么一年下来就要排放18250公斤垃圾。若再统计几百艘渔船的话，数据就更惊人了。这个问题不得不引起相关部门重视。”邓明鉴说。

    为此，他建议相关部门要对有污水、垃圾处理设施的大餐饮船，加强监管力度；对于没有污水、垃圾处理设施的餐饮船，尤其是无证经营的小餐饮船，一律进行取缔。

    部门回应

    出台排放标准 加大处罚力度

    如何处理餐饮船舶的污水排放？据市环保局相关负责人介绍，该部门已制定了一套排放标准，正在征求意见。这套标准出台后，将成为餐饮船舶的“紧箍咒”。

    同时，据了解，其他有关部门也将针对餐饮船直排污水、垃圾入江的情况，加大处罚力度。

    坐在江上餐饮船上，和朋友吃鱼赏景、对饮畅谈，肯定是种惬意的享受。但是，在大家享受的同时，江水却在承受着另一种痛苦———一些餐饮船上的粪便、生活垃圾等不断往江中倾倒，把江河当成马桶。

    为此，市人大代表、市侨联副主席邓明鉴，在建议中要求相关部门取缔类似餐饮船，保护江水水质不受污染。