本报3月19日讯 （记者红艳通讯员方建新）额哈铁路自2014年6月开工建设以来，始终把保护沿线生态环境做为重要工作来抓，通过采取建立野生动物通道、避绕国家自然保护区、网格固沙等具体措施，有效保护当地生态环境。

    新建额济纳至哈密铁路，全长629.9公里，途径内蒙古、甘肃、新疆三省区，近95%地段为戈壁荒漠地区，其中500多公里处于无人区。气候条件恶劣，春秋两季风大沙多，沙尘暴频繁，加上夏季十分酷热，地面温度高达50度以上，而冬季又严寒。沿线几乎没有水源，年降雨量60mm，年蒸发量却达3000mm，生态环境十分脆弱。

    对此，临策铁路公司在施工建设的开始，就把保护沿线生态环境做为重要工作来抓，专门成立了环境建设领导小组，严格按照国家环保部环境建设批复要求进行施工。根据设立野生动物通道要求，额哈全线设置桥梁364座，新增涵洞616座，建设过程中全部按照设计施工，满足了沿线蒙古野驴、野骆驼、北山羊、盘羊、鹅喉羚等野生动物穿行的需要。

    额济纳胡杨林生长地是国家著名的自然保护区，为了不影响保护区的环境，额哈铁路建设在施工时专门采取了避绕措施，所有施工车辆必须在保护区以外行使，不准抄近道破坏保护区环境。为了保护好沿线甘肃公婆泉地质公园、北山羊自然保护区和新疆坎儿井文物古迹等周边环境，临策铁路公司明确要求施工单位严格按照设计要求进行施工，并且加强现场监督管理，做到了取土不超范围，生活垃圾和生产废料不乱扔、乱弃，施工车辆走规定线路，较好确保了沿线生态环境，受到当地政府和牧民们的好评。