在父辈们的记忆中，中国是“自行车大国”。许多城市中，每逢上下班时段都曾有过浩浩荡荡的自行车车流。然而，随着城市空间的扩大，工作节奏的加快，活动范围的拓宽，加上生活水平的改善，骑自行车上下班、出行游玩，变得既不实际也不时尚。但很多人心底，依然留有“自行车情结”，渴望“自行车文化”背后的生活态度。自行车能否再度流行起来？它包含着我们怎样的时代记忆？近日，我们通过微信平台征集讨论。现摘录几篇，以飨读者。

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    ——编 者

    慢下来欣赏路边风景

    如今生活节奏愈来愈快，除了周末，基本没时间在路上耽搁。直到有一天，我骑公共自行车回家，刚开始还在抱怨“老牛速度”，慢悠悠的路途中竟发现了日日路过却不曾入眼的美丽风景：河边的桃花开得娇艳媚人，路边的小吃散发着诱人香味，年轻的恋人牵手追赶公交车，花甲老人互挽着胳膊河边散步……

    自行车的慢节奏，让我发现了生活的美。走出“铁包肉”，变身“骑士”，呼吸没有夹杂汽油味的新鲜空气，欣赏平日无暇顾及的路边风景，为匆匆人生增添一抹别样的色彩。

    （@晓璇）

    “怀旧”中重塑新观念

    对70后、80后而言，自行车是永恒的青春记忆。上学路上的撒把追风，哥们儿肩并肩神侃吹牛，情侣余晖下的青涩纯真，无不点缀着自行车的身影。青春期的美好躁动，随着叮叮作响的自行车渐行渐远。

    如今低碳出行、绿色出行成为了公众认同的理念，但嘴上说得轻松，脚上行动迟缓。左脚离合，右脚油门，远比两腿的回转运动更便捷。其实，自行车代表着快节奏生活下的健康生活理念，象征着放慢脚步的冷静反思，重塑“自行车文化”还是值得尝试。毕竟，不少人还存有一段自行车怀旧情结。

    （@litterghost）

    寻不回梦里的骑车环境

    我是一环保主义者，也是一名运动达人，从小就爱骑自行车，儿时的梦想是有辆帅气的山地车。如今买自行车的梦想实现了，但骑自行车的条件却离我越来越远。

    满大街的小汽车挤占了自行车道，再加上尾气、雾霾，让骑车成了“高危”活动。另一个原因则是自行车自身的安全问题，周围朋友都有过单车被偷的经历，报警也基本白搭，花费不菲的车却成了小偷的猎物，怎能不让人愤怒与无奈？

    （@夏熊飞）

    被挤占的车道被挤占的心

    不久前，我和几个同学想趁着好天气到附近踏青，第一选择就是自行车。一来简单方便，二来锻炼身体，三来比乘公交车有更多乐趣。但到了路上才发现，自行车道很不方便，经常改道，有时甚至要和机动车抢道。我们只好在贴近路边的车道上推着自行车走。

    尽管我们愿意骑自行车，愿意享受简单的生活方式，但还需要有基本的条件和环境。

    （@神的孩子会笑）

    抛开不必要的“面子”

    三年前，我走出校园，来到现在生活的这座城市。从那时起，每天半个多小时的骑行便成为我生活中的一部分，也让平淡的日子添了几分调料：锻炼了身体，磨炼了意志；工作的困难、生活的压力在耳畔的风声中渐行渐逝；偶尔还会邂逅路边不知名却充满生机的花朵……

    不骑车者，无外乎两种情况。一是没车，曰“不能”；二是有车不骑，曰“不愿”。客观因素，无外乎不安全、停车难、空气差。但这应该不成其为理由。难道封闭的汽车空间空气质量会更好？不愿骑，背后未必没有炫富攀比的面子心理在作祟。不妨放下“面子”，迈出绿色出行、健康出行的第一步。

    （@米兰7号）