中电新闻网记者 李嘉 报道

    昨日，十二届全国人大一次会议新闻中心召开新闻发布会。科技部部长万钢就“创新驱动发展战略”相关问题答记者问时表示，今后新能源汽车仍将以公交推广为主，同时要推动新能源汽车在私人领域的应用。

    2012年全国新能源汽车80%是公交

    “据我所知，万部长今天专程开了一辆电动车到我们的会场，他是想用实际的行动来验证，也告诉大家一个信心，我们通过全社会共同的努力，我们大气污染的问题会得到非常好的治理。”北京市科学技术委员会主任闫傲霜一句话让新能源汽车成为当天新闻发布会上的热点话题。

    科技部部长万钢在会上表示：“新能源汽车的发展，我们现在是公共使用得多，个人使用得少。这有一个实际情况，因为我们是按照公交优先的原则来实施的。”从2009年新能源汽车推广时开始于公交领域，比如公共汽车、出租车以及城市各类公务车。到去年12月份全国大概有27800多辆，其中80%是公交车。按照各地发展的规划，到今年3月底将达到39000辆左右，但仍以公交为主。今后将坚持以公交推广为主，解决公交问题，特别是城市内公交问题仍是关注重点。

    同时要推动新能源汽车在私人领域的应用。从近两年的比例显示，个人应用加快，目前已经有4400余个人使用新能源汽车，而且今后的发展会更快。

    万钢指出，国务院确定的七个发展方向，新一代信息技术、新能源、生物技术、新材料、高端装备、环保产业及新能源汽车，其巨大挑战在于都是新产业，因此需要大幅度提高原始创新能力。

    多部门研究望提出首都蓝天行动计划

    针对减少汽车排放的问题，闫傲霜认为，首先要正视在城市发展的过程中将面对诸多挑战，如北京这样的特大城市，人口在增长，包括汽车的保有量也在快速增加。在这样的地理和天气条件下，大气污染也给我们带来了严峻的挑战。同时要这个问题的解决有信心，从1998年开始北京实施了一系列大气污染治理的措施，取得了很好的成绩。从2000年北京市二级和好于二级的天气，占当时的标准是177天，到2011年达到286天，这样的成就是在全社会的共同努力下，特别是大量科技成果应用下取得的。“从国家层面到北京市层面，大家高度的共识，要下定决心治理这个污染。北京市近期出台了2011至2015年大气污染治理的措施，最近又出台了2012年到2020年的相关措施，同时在近期的污染过程中也出台了果断的应急措施。”

    她透露，北京市与科技部、环境保护部等相关部门正在共同研究，希望能够提出一个首都蓝天行动计划，同时筛选全世界范围内各种的先进技术和成果，用于北京的污染防治。“但是我想主要的还是在生产方式和生活方式的调整。”在生产上要借助科技创新，来推动产业发展的转型和升级。同时大力推动公交出行，轨道交通的建设要加快，“我也很赞成大力地推动新能源汽车，特别是电动汽车的广泛应用。”