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城市如何不再添“雷区”?
发布时间:2011-10-11 14:10:37
交通便利的区域优势,对把厦门建设成一个优美的海湾型旅游城市是一个不可缺或的一环,由于它与厦门本岛的交通最为便利,成为了厦门城市次中心的首选。而PX项目5公里半径范围内的海沧区人口超过10万,居民区与厂区最近处不足1.5公里。其潜在的环境风险可想而知。

而于200710月正式土建施工、2009621正式投产运营的大连福佳大化70万吨芳烃项目离市区仅20公里,且处在上风向口,而按照有关国际标准,这类项目要离城区要有相当的间隔距离。尽管国外也存在离城区较近的PX项目,但有关专家却表示,国外建相关石化企业,用于环保及后处理的投资会占到总投资的2/3,另外还有规范的制度保障,PX等企业影响环境的负效应几乎几乎降到了最小,因此和居民区近一点也没问题。而国内则做不到这点,频发的化工事故已经证明了这一点。 

正是因为没有规范的制度保障,我国由石化企业引起的重大环境污染事故并不鲜见;加之类似的事故频发引发的不良影响,以及目前国内对化工企业的环境影响评价体系仍不完善、环评标准较国外要低,引发了人们对在城市近距离内上马PX项目的担忧。

对于PX项目,这些城市并不是不能发展,但不能和城市总体规


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作者:佚名 来源:中国环境报 编辑:中国环境频道打印此文】【加入收藏】【字体:
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Published at 2022-12-02 17:00:35, Powered By v3.1.3(MSSQL)