无轨电车真是“明日黄花”？ - 中国环境频道—

记者采访中发现，近年来上海的无轨电车迅速萎缩，电车更新速度几乎停滞。无轨电车的告退原因颇多，不外乎是由于行驶时间较长，面临着线网老化、技术落后、车辆破旧等问题。线网架设既不美观，电车依赖网线行驶，机动性差，速度慢并且容易"掉辫子"，又时常发生故障，成为交通堵塞的原因之一；而车辆虽然不断更新，但关键技术依然落后西方40年，至今行驶最高时速只有40公里，与近年来公交柴油车巨大的技术进步形成强烈反差；无轨电车的架空线犹如密密匝匝的"蜘蛛网"，污染了城市的天空景观，影响了人们的视线。

一些人士指出，无轨电车的退出还有着更深层次的原因，那就是由于公交改革后取消了电车用电的电价优惠政策，造成电车运营成本大幅提高，电车企业经营举步维艰，无轨电车面临淘汰也实属无奈。

记者了解到，截至目前，上海已经快4年没有更新过电车了，如果听之任之，不设法伸出援手，到2014年，上海无轨电车100岁的生日那天，上海的最后一辆无轨电车将送进博物馆，成为供人观赏的展览品。