城市更注重通过采用新技术、提高管理水平，扬长避短，加大了发展无轨电车的步伐，使环保、低碳的无轨电车成为整个城市公交系统中一支重要的力量。北京就是这样一个例子。与一些地方大力推行“电改汽”策略正相反，北京这几年不仅购置了大批新型电车，还对部分无轨电车线路进行了延长、改线等优化。目前北京的无轨电车系统是全国最庞大的无轨电车系统，有600辆左右无轨电车、15座变电站和已形成网络的无轨电车线网，线路覆盖了北京中心城区的大部分地区。未来北京还将计划在新车中使用新型动力电池系统，来解决对线网依赖较大这个无轨电车发展最大的障碍。 

无论是国外还是国内的事实都说明了，无轨电车依然有着其生存、发展的巨大空间，尤其是在当前提倡低碳、环保的社会氛围下，通过技术的改进、线路的优化，实现无轨电车这一城市交通工具和绿色环保理念、城市文化积淀的融合并非不可能，让无轨电车继续跑起来也不是一件难事。

对于当今世界上电车运行时间最悠久的城市上海来说，无轨电车是老上海传统文化的经历、见证、继承、传承和开拓者，而不是累赘，她不会挡了上海在发展中求新求快的步伐，相反会为这个城市保留一种名城的风韵和优雅。