lang=EN-US>11路和26路投运。但是，181辆新型无轨电车只占上海公交运营车辆总数的1％，上海距离"绿色公交"仍然非常遥远。

记者了解到，目前，上海首批7辆超级电容车已经在公交11路内圈投入试运行，运营中无需连接电缆，只需在候客上车间隙充电30秒~1分钟，就能行驶3公里~5公里。最高时速可达44公里。11路里圈共有10个站点，总长5公里多。理论上讲，在不开空调的情况下，电容车即使只在终点站充电，基本上一圈都可以坚持下来。但为了防止由于堵车等导致电力不足，10个站点中有7个设立了充电站。 

还有一种新型电车自身有蓄电装置，脱离网线后能行驶两三公里再"搭线"，因此所需铺设的线路也就短了很多。据记者了解，这种车已经在北京投入使用，造价也不贵，与普通申沃客车基本相同。

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