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无轨电车真是“明日黄花”?
发布时间:2011/10/11 14:05:17
lang=EN-US>11路和26路投运。但是,181辆新型无轨电车只占上海公交运营车辆总数的1%,上海距离"绿色公交"仍然非常遥远。

记者了解到,目前,上海首批7辆超级电容车已经在公交11路内圈投入试运行,运营中无需连接电缆,只需在候客上车间隙充电30~1分钟,就能行驶3公里~5公里。最高时速可达44公里。11路里圈共有10个站点,总长5公里多。理论上讲,在不开空调的情况下,电容车即使只在终点站充电,基本上一圈都可以坚持下来。但为了防止由于堵车等导致电力不足,10个站点中有7个设立了充电站。 

还有一种新型电车自身有蓄电装置,脱离网线后能行驶两三公里再"搭线",因此所需铺设的线路也就短了很多。据记者了解,这种车已经在北京投入使用,造价也不贵,与普通申沃客车基本相同。

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作者:佚名 来源:中国环境报 编辑:中国环境频道打印此文】【加入收藏】【字体:
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Published at 2022/10/1 16:25:42, Powered By v3.1.3(MSSQL)