，在宽广的水面上，那艘小船就像是一片树叶，就这么漂在水面上。江水流速很快，小船在江风与水浪的夹击中显得不堪一击，但它还是极其顽强地朝着岸边冲了过来。等船靠岸之后，大家才清晰地看见，这艘小舟船体是塑料瓶做成的。船上还装有一个4米多高的主桅，风帆上挂着一面“五星红旗”，下面的一张帆上还印有“低碳生活、美丽世博”字样，上面还标明了计划的航行路线及沿途停靠的大中城市。

    船上下来俩人，一位是船主夏宇，另一位是驴友网上的志愿者，他同夏宇一起，上午10点出发，从南京江宁水域一直漂流到了江心洲。岸上的人一拥而上，欢呼着拥抱在一起。记者随即和夏宇攀谈起来。夏宇表示，他要以这样的“低碳”方式去上海看世博会，而且沿途宣传环保，让大家来保护湘江、保护长江。

    漂流船如何漂

    开船和靠岸要靠桨划，最费劲，划到江中顺流而下

    “我们主要是白天漂流，平均每天三十到四十公里，同时船上携带各类救生设备、GPS导航仪器等，每天傍晚天黑前上岸露营休整。船就靠在岸边，根本不担心会有人偷船！”夏宇表示，这么一艘看上去破破烂烂的船打它主意的人不多。当记者担心夏宇的安全的时候，他则轻描淡写地表示最危险的时刻是在水里。在今年5月1日上午，夏宇和网友们驾着这艘自制的漂流船在湘江窑湾附近下水，顺流而下。从湘潭经长沙到岳阳，漂过烟波浩渺的八百里洞庭湖直入波涛汹涌的长江。这一行沿途要经过长沙、武汉、九江、南京等十几个大中型城市，跨越5个省份，总航程约1500公里。

    夏宇告诉记者，在长江中航行的时候，他们将船划行到水域的中间，一边是顺流的航道，一边是逆流的航道，这样一来，他们既可以避免与大船相遇，又可以减少风浪对船体的冲击。其实最让他们担心的并不是江面上的浪，而是飘忽不定的风向。“因为小船没有动力，只有帆和桨。”遇到大风天气，我们只能选择靠岸休息。而每次靠岸和开船是最费劲的事情，只能靠着两只固定在船上的桨。有一次在九江水域，他们误划进了内江，逆流而上根本无法航行，只能下船半截身子在水里用绳子拉着船，再拉回长江里。