到弗莱堡采访，一个个节能环保故事“扑面而来”。记者习惯坐出租车直抵采访目的地，但到了弗莱堡主火车站，一打听，有轨电车很快可达沃邦区。中午，与接待记者的乌韦·拉登布尔格先生一聊，原来，这位居住在沃邦区的市政府官员也只有“半辆车”。他说，他与朋友共用一辆，也只是在家中腿脚不便的九旬老人有需要时才使用。平常夫妻俩上班或坐电车，或骑自行车，用不着私家车。

    “在好莱坞，人们因为拥有宾利牌等豪华汽车而自豪，而在弗莱堡沃邦区，人们因为不拥有私家车、使用环保交通而自豪。”这是弗莱堡市经济—旅游—会展促进署总裁贝恩特·达勒曼博士对记者说的一句话。

    沃邦的口号之一是“汽车越少越好”。“这个区现有居民5400人，但每千人拥有私家车仅220辆，远低于德国每两人拥有一辆车的平均值。”弗莱堡市项目发展及城市革新局局长罗兰·费伊特说，居民大多与“无车居住协会”签有合同，保证自己只会偶尔使用私家车。而少量的私家车一般也不许开进居民区，只能停在社区外沿的两个大停车库。购买停车位要花费约2万欧元。没有私家车的居民主要使用有轨电车或自行车，也可以使用社区提供的15辆“合用汽车”。沃邦区只有一条主干道——沃邦大街可以停车。居民区只允许临时接送人员或货物停车。

    环保，在沃邦，可以从一点一滴处感受到。费伊特指着从记者身边驶过的有轨电车说：“你听，这辆车经过沃邦，几乎没有噪音，原因何在？”记者一看，车轨枕木上铺着一层草坪，可以有效地降低噪音。费伊特说，这就是沃邦与其他城区的不同。

    “其实，沃邦还只是弗莱堡节能环保的一个缩影。整个弗莱堡市，有1/10的工作岗位与节能环保有关。在德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所的带领下，这里正在形成一个环保和太阳能技术人才密集和产业发达的基地。”达勒曼总裁对记者说。

    （本报德国弗莱堡电）