在名为“锦江198·LOHAS”的中心城区大型绿道上，市民通过骑行感受城市的品位。CFP供图 

中国环境报记者辜迅 

在花红叶绿的视线尽头，山地车从小坡上疾驰而下，耳边和着风的吟唱、鸟的轻鸣；复而缓慢穿行，开阔的水塘映入眼帘，鱼儿跃起，云影倒映其间……这是多么惬意的体验。这就是在四川省成都市的绿道上骑行的真切感受。 

记者日前从成都市建委了解到，四川省成都市全长52公里的三环路全线绿道主道近日已全部贯通，绿道已经成为成都线性绿色健康廊道体系的重要组成部分。三环路东、南、西、北4段将分别以“花团锦簇”、“缤纷色彩”、“芬芳四溢”、“绿荫林景”为主题，由沿线各区对所属绿道进行景观提升优化，同时完善新建绿道与原有步道的衔接。预计到本月底，三环路绿道优化完善工程将全部完工。 

据成都市建委有关负责人介绍，作为连接公园、风景名胜、历史古迹等人文资源和自然保护地、河流、湖泊等生态景观的绿色空间，目前，成都市建成的绿道总长已超过1170公里，基本实现了全市绿道网络化。 

■绿道彰显地方特色 

不征地，少用地，不大拆大建，不破坏原有生态，这是成都市绿道建设的主要原则。 

2010年8月25日，成都市委召开专题会议，研究通过了健康绿道体系构建方案，将其作为深入贯彻落实科学发展观、推进世界生态田园城市建设的重要抓手和科学实践。 

按照生态、文化、休闲、景观、交通五大功能要求，成都市组织编制了《成都市健康绿道体系规划建设导则》，决定在全市规划长约1117公里的九大主题线。在双流、温江等区县先期试点成功的基础上，成都市政府把2011年作为健康绿道体系建设的全面推进年。这一决定引起了社会广泛关注，很多人大代表和政协委员纷纷提出建议和意见。 

2011年4月20日，成都市政府召开全市健康绿道体系建设工作会，布置了全年的目标任务。4月25日，四川省委书记刘奇葆作出批示:绿道建设是一项造福人民群众、完善城乡基础设施的民生工程，是城乡环境综合治理的拓展和深化。要坚持以人为本、注重实效，因地制宜、科学规划，将绿道建设作为城乡交通体系建设的重要组成部分，加快建设步伐，逐步形成网络。要充分发挥绿道功能和作用，引导群众积极利用绿道开展健身运动，提升生活质量。 

据了解，成都市的绿道通过主线路环环相扣，辅以连通的次线路布局模式，形成了沿路、沿水、沿村落蜿蜒穿行的休闲空间，成为集自然生态景观、休闲度假、旅游观光和居民生活交流中心为一体的综合廊道。同时，绿道还与周边历史文化、川西林盘、花卉苗木基地、农家乐、乡村酒店等景点和功能服务区相连接，彰显出了区域生态、人文、产业的特色，带动了周边区域经济发展。 

记者在采访中得知，在绿道建设过程中，成都市建委、环保等部门充分发挥综合协调作用，按照统筹规划、分步实施、示范带动的思路，坚持多元化投入，积极探索费省效宏的建设机制和办法。绿道全部采用政府投资和社会投资相结合的模式，今年仅市一级投入的财政专项资金安排已达5.2亿元。 

“去年，全市共完成绿道建设1079公里，超额完成全市800公里健康绿道建设任务，基本实现了联网成片。同时，还完成了5个公园开敞改造工作，通过拆围墙、造草坡等工程措施，公园景观与道路和城市景观融为一体，让绿色渗透到了城市之中。”成都市建委有关负责人告诉记者，围绕绿道系统建设，成都市还以绿化为主题新建了6个市政公园，全部实行开敞设计，并减少硬质铺装和雕塑，绿化率均达到80％以上。此外，成都市还新增了25个街头绿地。 

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■激发公众参与热情 

据成都市建委有关负责人介绍，2010年9月，成都市正式启动绿道建设工作，以期通过遍布河岸、林间、田野的骑行幽径，将游客吸引到乡村亲近自然，在运动中体验田园野趣，从另一个角度亲身感受环境保护的重要性，激发公众参与环保工作的热情。 

“成都市绿道体系建设之所以广受市民关注和热情拥护，关键在于其丰富的实用性和鲜明的生态特色，充分体现了环保为民的工作原则。”成都市环保局局长王文斌不仅是地方环保工作的管理者，同时也是当地著名的低碳生活、绿色出行的倡导者和践行者。 

他认为，借助成都2300多年积淀的历史文化底蕴，以城乡环境综合整治为突破口，通过环境面貌的极大改善、综合功能的有效发挥，可以有力扩展环境保护的内涵外延，让老百姓得到更多的实惠。群众的积极支持和广泛参与，正是环保事业不断向前发展的强大动力。 

为了激发群众的参与热情，成都市建委绿道办充分利用当地报纸、电视、电台、网络等各种宣传媒体，从方案设计、施工进展到成果展示，多形式、全方位的立体交叉宣传引起了蓉城市民的极大关注。 

为引导市民参与健康绿道健身活动，成都市建委绿道办联合市体育局、相关区县政府组织开展了内容丰富、形式多样的健康绿道体验活动。 

不久前，记者在锦江区三圣乡看到，名为“锦江198·LOHAS”的这条中心城区大型绿道繁花似锦、游人络绎不绝，在绿道沿途，服务站、租车点、休息亭、卫生间、小卖部等配套设施十分齐全。记者注意到，为方便世界各地的游客，绿道所有标识全采用中、英、日、韩4国文字注明，每一个公共自行车租赁点、每一处景观节点和咨询点都向游客免费提供旅游宣传资料。 

■城乡共创共享成果 

成都健康绿道体系的另一大特点就是贯穿城乡，城乡居民都可共享绿道公共资源。 

在位于成都市西郊的郫县，郫县环保局局长叶小林告诉记者，郫县现已开通了“花园玫瑰谷—观狄美地”和“新民场西部花乡—鹿野苑”两条绿道线路，全长26公里。其中，第一条线路的主要特色是鲜花、盆景与文物；第二条线路则沿水而建，主要特色在于澄碧的河流与诗意的农庄。 

一份早期的资料上这样写道:“轻骑于苗圃间的小径，两侧是油绿的麦浪、鲜红的丹枫、纯白的鸢尾、淡粉的玉兰。你可以听听乡村的交响乐:簌簌的风拍树梢声，哗啦啦的竹林下的溪流声，哔哔啵啵的农家燃竹声，还有此起彼伏的蝉鸣与狗吠。骑累了，你可以停下车，到农家小院里喝杯茶、杀盘棋或是打圈麻将，抑或坐到江安河边‘洗洗’耳朵，看看宽敞的河流激荡出的几许浪花，荡涤尘嚣、放空心灵……这不是《盛夏光年》里的花莲，也不是《非诚勿扰》里的北海道，这里是郫县沙西绿道！” 

记者在城南双流县采访得知，其绿道总长237.6公里，共分一、二两级自行车骑游道，分别穿行于黄龙溪古镇、大林翠湖梨乡等国家级景区，以及合江草莓基地、三星杨梅基地、有机水稻和泥鳅基地等现代农业示范区，途经新城体育公园、中国现代五项赛事中心等景点。游客在途中可充分领略松林馨园、梨花沟、官塘生态净化池、有机水稻和泥鳅基地等山乡韵味，去池塘捉泥鳅、钓龙虾、捕野生鱼，还有新鲜的水果采摘季——4月永兴的枇杷、5月合江的草莓、6月三星的龙星桃、7月正兴镇的宝石梨。如今，类似这样竹林幽幽、流水潺潺的田园风光在成都近郊随处可见。 

截至目前，成都市中心城区两环两线健康绿道体系已建成310多公里:三环路建成52公里，外环路建成119公里，成青线和沙西线建成120公里，滨江路建成13.5公里。此外，温江、郫县、新都、新津、锦江、武侯、成华、都江堰、双流、龙泉驿等区(市)县也相应完成绿道建设860公里。 

成都市建委有关负责人告诉记者，2012年相关部门将重点完善配套建设，全面实现全市联网成片的目标任务，同时还将进一步加强绿道体系生态建设，彰显绿道体系建设的内涵，在绿道体系全面形成的基础上探索长效管理机制，提高绿道系统的运营和管理水平。